CVTフルード交換

走行距離が5万キロを超えたので、交換時期にきているCVTフルードを交換しました。昔はミッションがATでATFだったので約10万キロ毎でしたが、CVTになってからはメーカー推奨時期が5万キロなので一応、長く乗ることも考え交換しました。交換はダイハツ店に依頼しメーカー指定のCVTフルードを使用しました。次回は10万キロあたりで・・・
※交換工賃はフルード代込みで約7,500円でした。

交換後ですが、エンジン音が静かになり、加速も滑らかになりました。アクセル踏むとスゥ～と進むというか・・・身体に伝わってくるエンジンからの振動もかなり減りましたね☆いつも点検ゲージ見てそんな汚れないしキレイだな～と思っていたのですが、やはり新しくすると良くなるものですね～予想以上に効果ありました。ほぼ毎日乗るので変化が凄く体感できたかと思います。ＡＴＦはよく長期間交換していないと、もう替えない方がいいみたいな話ありましたがＣＶＴフルードはどうなんでしょうね～