最近ノッチって呼ばれてます。のブログ一覧

・・・・シルビアを3年近くも動かしていなかったので

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ブレーキローターとパットに錆にブレーキダストが酷く、

max引きずりと、ブレーキの効きが悪過ぎるので、
(走らせてブレーキを掛け続けるとかでは、落ちないレベル)

ローターとパットを、ペーパーで削って、

フローティングピンをグリスアップして、

サイドブレーキの引き代を調整したり、

ブレーキオイル交換したりして、

引きずりと、ブレーキの効きを治しました。
(1ヶ所2～3時間程度掛かりましたが・・・・)

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このシルビアは、いつになったらうごけるのだりうか・・・・(困惑。)

シルビアnaが段々復活してきて・・・・

フロントの足回りを見てみると・・・・

なんかおかしな気が・・・・

箱(車体)を交換した為、・・・・

ナックル・タイロット等で、切れ角upしている足回りを取り付けたら・・・・

ステアを切るとタイヤがボデーの耳の部分に当たってしまう箇所があるので、

ハンマーで叩いて、逃がしました。

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それと、以前の歪みマクッタ箱(車体)でアライメントが取れている足回りなので、

評価点『R』の箱(車体)に素の状態で取り付けたら、・・・・

フロントタイヤの位置が、前後方向だけでも20ｍｍ以上ズレていました。
(道理で真っ直ぐ走らない訳だ・・・・)

シルビアnaが段々復活してきて・・・・

リアの足回りを見てみると・・・・

なんかノーマルな気が・・・・

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倉庫をあさってパーツを見つけて来ました。

純正トラクションロッド+8ｍｍ

純正アッパーアーム+5ｍｍ

純正アッパーアーム +10ｍｍ

ピロ トーコントロールアーム

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なぜ外してたのかなー？！
とりあえず、交換しよう。

05/12からシルビアオーテックnaをノーマルで乗り始めて、マフラー替えたりダウンサスを付けたりセミバケにしたり、ぶつけた所を交換したりして乗っていて、

10/11に2way f4.3のデフを付けて、エキマニを4-1から4-2-1に交換したり、マフラー替えたりぶつけた所を交換したり・・・・(この頃に日光サーキットできみちサンに出会う。)

11/04にダウンサスだと切れ角が足りないので車高調に交換したり、ぶつけた所を交換したり・・・・(オイ!!)

12/05にもっと切れ角が欲しいので加工ナックルとタイロットを入れたり、ぶつけた所を交換したり・・・・(オイ!!)

13/11に13/03頃から調子の悪かったエンジンを載せ替え、ぶつけた所を交換したり・・・・等々

14/05にカップリングファンを取って電動ファン化して、ぶつけた所を交換したり・・・・

14/07にセミバケからフルバケに交換したり、ぶつけた所を交換したり・・・・

14/09に加工ナックルからもっと切れ角のある加工ナックルに交換したり、ぶつけた所を交換したり・・・・

15/03にバネレートを高くしたり、トゥデイを譲ってもらったり・・・・

15/04にリアをぶつけてしまってボデーが・・・・

15/08載せ替えベースのatnaシルビアを見つけるも、状態が良くないので、・・・・トゥデイにバケットと車高調ホイール等々を付けてトゥデイで、走り出したり・・・・

16/03頃から原付のソロをいじり出したり・・・・

17/03に追突されトゥデイも廃車に・・・・

17/08にトゥデイをまた手に入れるも17/11にセルスターター故障・・・・

17/10にシルビアで走りたくなり、エンジン、デフ、ミッション、足回り等々載せ替え・・・・

18/02で、やっとシルビアが自宅にきて、トゥデイを修理？！に・・・・

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元の形が全くなくなったシルビアですけど、まだ走れないので5～6月ぐらいまでに走れる形にして、またドリフトがしたいなー

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ぶつけてしまった事による自己謹慎期間もあって、

ダイブ放置していたシルビアですけど・・・・

新たに箱替えするベース車が、状態が悪すぎて更にやる気がなくなり・・・・
(コアサポ交換な上に、左前がストラット前側全交換、エアフロの配線切れ、エンジンルームオイルまみれ、ガラスのモール剥がれ、社外hidムリズケ水入り、ネオンカンが付いていた跡があったり、ジャッキアップポイント4ヶ所つぶれ、汚いツメオリ4ヶ所、トランクリアフェンダー廻りも交換された跡が、・・・・等々・・・・)


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気が付けば、2年半も経っている!!(オイ!!)

新たに箱替えするベース車の状態がココまで酷いとさすがにやる気なくすヨネ・・・・
(事前に見た画像とかだとココまでは判らない・・・・)

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足回りも丸々はずしたし、あと少しかな？！

※画像は、ぶつけてしまった方の部品取りの車です。