最近ノッチって呼ばれてます。のブログ一覧

シフトの休みと日にちが被ってたのでコソレンしてきます。

2週間後の1/21なのに参加台数たったの7台!!

コレは・・・・ラッキーと見るべきかどうなのか？

前回日光サーキット走ったのは・・・・えーと・・・・

20101112
20121216

2年ぶりの2年ぶりかよ(おい)

前回走行時からの変更点

・見た目
スタイルaバンパー+frp黒ボンネット
から
ノーマル+frpボンネット

・足回り
トヨシマショック+rsrダウンサス
から
cstフルタップ+スイフトｆ8ｋ　ｒ6ｋ


・エンジン
オーテックノーマルからオーテックエンジンに
(でもゼンゼン別物です。)

・マフラー
tb用ガナドール+純正メタル
から
ショクスト+五次元プロレーサーφ60

・内装
ブリットセミバケ+ノーマルハンドル
から
フルバケｘ2+momoφ33

・ケツバキ
14in外径ダウン
から
まさかの17in

・・・・うそ・・・・
まったく別の車じゃ・・・・

※5速で70ｋｍ程度で走行中です。

年末にｽﾊﾟｰｸﾌﾟﾗｸﾞを7～9に交換して
年始にオイルも交換してみたんですけど・・・・

afc読みで、エアフロの仕事率％が以前はどんなにがんばっても
72～73％だったのが80％まで吸ってる!!

単純計算で今までより1割弱多く吸ってます!!
たぶんターボ用9番プラグの影響が大きいです。
まさかnaなのに7番より9番のほうがいいとは・・・
プラグが冷え型だと上まで回すときや通常走行は問題なさそうですけど、
長い下り坂を走っていると水温補正がかかるぐらいまで下がるので
................................................ビックリします(爆)

※201503パルサースロットル化で、afc読みで、エアフロの仕事率％が約90％まで上がりました!!

那須まで行ってきました。

少し風が強かったけど雪も降っててイイ感じ。

雪壁もあるので少しぐらい刺さっても大丈夫です(爆)

毎度のごとく夜勤な私は、

遠くまで行くのが大変なので地元の神社に走って行きました(爆)

去年は出勤続きで行けなかったのでokかな。

毎度のごとく夜勤な私は、とりあえず初ユキドリです。

リアに履いていた17inが連日のドリドリで雪の上なのにボウズに(爆)

15inにｲﾝﾁﾀﾞｳﾝしてちょっとかっこ悪いけど問題ないｗｗｗ

強風のせいでところどころ路面が出てたけどうまく選んで走ればイケル!!

4～50分でびちゃびちゃで走れなくなってしまったけど・・・・

おもしろいからとりあえずok～