GS300TTEのブログ一覧

政府が備蓄米を放出する。って聞いて、その後、入札とか言い始めて「何言っているんだ？」って思っていたら今朝のニュースで小売り業者には利益を乗せるな。とか備蓄米と表記するな。みたいなことを言っていた。
全く呆れて話にもならんな。
放出するなら、国民ひとりひとり全員に無償配布するべき。２１万トンならば配布対象が１億人としてひとり２１００ｇ。実感が湧くってモンだ。
その輸送費は、役場にでも国民に取りに来させれば良い。引換券は選挙の投票用紙のように郵送。それに経費が掛かるならひとり当たりの配布を２ｋｇに削減するとか方法は有っただろう。
こんな簡単なこともやらないで、相場介入するようなことをして何の効果が有るのか全く疑問だ。
そもそも、備蓄米の仕入れは国民の血税で買い付けたワケで米の価格が高騰しているのも流通業界の問題で、昨年の米の作柄は良かったので物量が不足しているワケではない。ならば血税還付して無償配布してしまえば自ずと米の小売り価格は下落することになる。全く農林水産省というのは知恵遅れの集団だな。こんなバカの集まりに血税をくれてやってメシのタネにされるのかと思うとそこらじゅうで脱税をしたくなる悪人どもの気持ちもわからなくはない。
ガソリン価格にしても、本気で減税なんて考えてもいないだろう。
あまり国民感情を無視していると、富士山も怒るぞ。そうなったら日本は終わりだ。
画像は米処、新潟県のワシの好きなパーキングエリア。とん太ラーメンは味噌味が旨い。

タイトルのイベントに行って来た。ワシは初めてだったのでどんな感じなのか全くわからないままに行ったワケだが、まぁ懐かしいクルマだらけで、その殆んどを知っていた。つまりワシ自身がノスタルジックな人間であることを思い知らされた。というのも一緒に行った元カノクソババアに「何コレ？」と、聞かれて
その全てに答えることができた。
まぁそんな中でも画像のクルマ、トヨタセラは社用で本社会議に行くときに、狭い車内に元カノを含む高身長な女子社員３人を乗せて行ったことをお互いに思い出して、こんな小さなクルマだったっけ？って懐かしくなった。ボディカラーは異なるが、セラスーパーライブサウンドとか、外からは金魚鉢のように車内が良く見えたことを思い出す。
そう言えば、その３人娘たち（当時）は一応全員海に連れて行っても鑑賞に耐えるレベルだったなぁ～とかエッチな水着姿、コッソリ思い出してニヤケてしまった。
まぁその懐かしい会社自体は、もう既に存在しないのは少し寂しい気持ちにもなったが。
ところで、このノスタルジックカーイベントでは展示車両の殆どが購入可能であった。ワシは欲しいクルマは無かったが、元カノはトヨタ２０００ＧＴが良いな～と、言うので価格を見るとＡＳＫとか、胡散臭い表記。
元カノは、「私、今なら３００万円くらいなら出せる。」って買う気マンマンな顔つきなので、
そこに座っているおじいさんに聞いてみな。って言ったら
「３００万円じゃ売ってくれないかな？もっと高いの？」って言うので
スペアタイヤだけなら売ってくれるかも知れないよ。と、教えてやった。

その会話のあと、飲み物以外は欲しがらなくなった。

ワシはかつて現役の頃に終の仕事で、クルマの自動運転に関わるソフトウェア開発に携わっていた。ワシ自身は金融系ソフトウェアのプロで生きて来たのだが、最後の最後にクルマをやってみたかったので自分から希望を言って、さいたま新都心のさいたまアリーナの隣に在った某クルマ用音響機器会社の開発を行っていたところまで遙々通っていた。
そこでは、Ｎ自動車、Ｆ重工業、Ｈ技研のソフトウェアをやっていて、ワシはＮ自動車チームに配属された。仕事内容はクルマの車載コンピュータが自車の走行中の位置の認識を正しく行うためのキャリブレーションソフトウェアの開発。詳しい内容は言えないが、これがなかなか上手く行かなくて。
本当に自動運転なんて出来るのかいな？ってところが本音だった。
テスト走行で、ＦガとかＳラインを使って首都高速を走らせても白線が消え掛かっていたり、降雪して白線がカメラで認識出来なくなることなんて日常茶飯事で、どうにも解決することが出来なかった。
そうこうしているうちに、ワシ自身が定年退職になって、そこを去ってからは知るよしも無い。
それから数年後、Ｈ技研から伝説車にレベル３が搭載されて発売になる。と、聞いたので馴染みのベルノ店に行って予約しようとしたところ、リース販売のみでリースアップしても車両は必ず返却する。という条件で、ワシはチューニングする気満々で購入するつもりだったから、ガッカリして帰った。もちろんレベル３をさらに改良する目的だった。
その後、伝説車は生産終了となり、レベル３のクルマはもう何年も聞かない。Ｔ社も未来でオプション装備されているのだが、ワシ自身が開発に携わっていないのでチューニングなんて不可能だろう。Ｔ社はさいたま新都心ではない別会社が開発しているハズだ。

それにしてもワシもそろそろ超高齢者になる日が近付いて来たので、早くレベル５のクルマが発売されないか心待ちにしている。

無理ならムリ。と、国土交通省は１日も早くアナウンスするべきだ。

ムリならばワシはＧＲミラ・イースを買って、手足が動かなくなるまでマニュアルギアを使う。２００馬力のプリウスなんて買ったらコンビニに突っ込んで向こう側に通り抜けてしまう可能性が高い。ま、今持っているトロイプリウスに乗り続けるならば、車体の側面にテポドン８号、超危険。と、巨体なミサイルを描いたステッカーを貼り付けて痛車にするだろう。みんな離れてくれたまえ。

ワシの暮らす下総国に、福岡県のうどん屋が遠征して来た。実はこの店舗、以前には尻子玉で知られる「カッパ寿司」という回る寿司屋としてオープンし、わりと賑わっていたのだが、醤油さしを舐めたりする動画が拡散して回転する寿司屋の人気に陰りが見えてから客足は減ってしまってカッパ寿司は閉店してしまった。ワシ自身には影響はなかったが、小さな子どもたちには人気の寿司屋だったので残念であった。

そこに福岡で有名な資さんうどんがやって来たワケだ。

ワシは初恋の元カノが下関市に居て、福岡にも尋常小学校時代の同級生の女子が嫁いでいるので、今でも数年おきに会っている仲良し。資さんうどんはその同級生、元カノと食べたことがある。

で、関東圏初出店ということを改装工事で知ったのだが、実はここは国道沿いで渋滞が酷くｂａｙｆｍのトラフィックインフォメーションでも度々渋滞情報で案内されるニイキド交差点のすぐ近くなのだ。

ここは５０年以上前から、双方向共に渋滞するので地元民はなるべくなら行きたくないところである。ま、そんな事情は福岡県のうどん屋さんは知るよしもない。ワシ自身、ここは普段通ることは滅多にない。スマホの調子が悪くなってDOCOMOショップに行くときくらいだ。

それでも新規オープンしたら食べたくなるのが江戸っ子ダマシイってもんだ。早速でもないが、そろそろ空いていて閑古鳥が鳴く頃だろうと真夜中の２時半にＤＪデミオで行ってみると。

驚いたことに駐車場は８割埋まっていて、店内も賑わっている。こんな田舎でこんな時間帯なのに。

注文方法は福岡県のときと違って、テーブル備え付けのタブレット端末だったり、レジは無人化されていたり。最新のファミレスと似たような感じだった。画像は肉ゴボウ天うどん。普通盛り。味は普通。讃岐うどん好みの人にはうどんの麺質は物足りないかも。

ゴボウの天ぷらは、満足出来るサイズ、味であった。オプションのネギ大盛りもネギ好きのワシには満足出来た。

リピートは、月イチ程度なら行くかも。但し、店内で順番待ってまで食べるつもりはない。

ワシは鈴木のバイクは好きだが、四輪は好きではない。しかし、このスイスポとジムニーだけは別格で認めている。

で、このスイスポだがファイナルエディション。と、いうことだった。

さぞお高いプライスなのだろう。と、フロントウィンドウに貼られたスペックシートを見ると。軽自動車と変わらない値段ではないか。なんて素晴らしい。マツダのスピリットレーシングなんか頭の中から完全にデリートされ、脳ミソはデフラグ処理も一瞬で終わった。

昨年、創業者が亡くなられたテレビニュースを見て、ワシもかつて、カタナというリッターバイクで青春のひとときを楽しませて貰ったことを思い出した。

鈴木のクルマは嫌いだが、スイスポは素晴らしい。何より誰もが買えるクルマを作る。って言っていた創業者の想いが全ての製品に行き届いている。メイドインジャパンの鏡ってのはこういうのを言うんだ。