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GS300TTEの"コロナ" [トヨタマークX G's]

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整備手帳

作業日：2018年11月23日

リジカラ取り付け続々編

Item: リジカラ取り付け 続々編
Author: GS300TTE

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	6時間以内

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フロントのリジカラを取り付けてから、いつになったらリヤをやるのか自問自答する毎日だった。何かキッカケでもないとやる気が起きない年齢になってしまったからだ。

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サイドアンダーカバーを外すと、こんな感じで、この中にボルトが有る。

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真下から見上げると、かなり奥にボルトが見える。

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ボルトを１本抜いてみたら。

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なんと親切にスプラインが切ってあり、ワッシャーが抜けないようになっているではないか。これではリジカラが入りません。リジカラが入るようにスプラインをヤスリでゴリゴリ、ゴリゴリ、ゴリゴリ、
（約半時を経過）
ようやくリジカラが入るようになるかと思いきや、まだまだです。

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ヤスリでゴリゴリ、ゴリゴリ、ゴリゴリ、ゴリゴリ。

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ここまで削るのに、ボルト１本４０分。慣れないヤスリ作業で指が痛くなる。
リヤのメンバーボルト４本全てにスプライン加工が施して有りました。泣きっ面にオオスズメバチ状態になりながらも、これを終わらせなければリジカラが取り付けられない。と、脇目も振らずにゴリゴリ、ゴリゴリ、ゴリゴリ、ゴリゴリ、ゴリゴリ。

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４本のボルト全てのスプラインを削り落とし、リジカラが入ることを確認したところで精魂尽き果て、陽も落ちて、ドボルザークのｏｐ９５新世界より、第二楽章ラルゴが頭の中にて自動演奏が始まったので工具を片付け始めた。またまた続く。

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何シテル？ 10/22 07:56

GS300TTE [ 千葉県 ]

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