インプレ②

納車から1ヶ月半、ODO計は777kmを示しています。
（パチ◯コはやりません、偶然です(^^)）

ほとんどが市街地走行で、高速道路も燃料補給も未経験ですが、今後契約や納車を迎える方に少しでも参考になれば…。以下はすべて私の主観です。

納車直後は、電車みたいなモーター音とCVTによる抑揚のないエンジン音に違和感を感じましたが、ようやく慣れました。
今では初速時のトルク感や、静かな車内での音楽・テレビを楽しんでいます。

サスは、前車IS250のようなゴツゴツ感もなく、それでいてコーナーでは踏ん張る、いい脚だと思います。
たまに使うSPORT S＋モードでの減衰力変化も、明確にわかって楽しい感じです(^^)

あり余るパワーってほどではないのですが、CVTによる連続的で起伏のない加速度は気持ちイイですね(^^)

ナビやコンピューターの機能が多く、またマルチインフォメーションディスプレーの表示機能も多彩なので、未だに全機能を理解できていない状態です。

トヨタ式ハイブリッド車の走らせ方をネットで勉強した11月以降、燃費が向上しました。
納車月は15km/L弱でしたが、11月は平均18.2km/Lまで伸びました。ほぼ市街地オンリーですので、とても優秀なハイブリッドシステムだと思います。

最後に気になる点がひとつだけ。
直進しているときにハンドルが少しだけ右にズレているのが気になります。
ほんの僅かな量なので、おそらく充分に許容内だと思うのですが、一度気付いてしまうと気になって仕方がない…
ブレーキングでハンドルを取られることもなく、直進性が悪いわけでもないので、気のせいだと思いたいのですが。
そういえば、こないだ試乗したRC300hも同じ状態だったなぁ〜、RCFはキッチリとハンドルセンターが出てたのに。
ま、これは今後の課題にします(^^)