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昨年末にさる方から頂いて、溶接屋さんで弄ってもらったトリブートフェラーリ用のステンレス製レコルト・モンツァマフラーをアバルト世田谷に持ち込んで、マニエッティ・マレリ製のボンバルドンから交換していただきました。

ボンバルドンはサイレンサーのないレース用のマフラーなので、レコモン装着により排気音は格段に静かになって、シュー！とK&Nが奏でる吸気音もろくに聞こえなくなっていたのが鮮明に聞こえるようにwww

見た目はリアデフューザーの切り欠きにボンバルドンはピッタリしていたので、それに比べてしまうとレコモンの出口はスカスカでちょっと淋しい感じ。



久々のレコモン、やはり気持ちのいいマフラーですね。低速時には抜け過ぎのきらいがあり、バックファイアを簡単に連発するボンバルドンよりも乗り易い。またステンレス製だからなのか、個体差なのか、弄ったからなのかわかりませんが、スチール製のレコモンのようなゲロゲロ音もなく、澄んだ感じで高回転域までスムーズに咆えますねぇ。しばらくはこれを付けていようと思ってマス。



そうそう205PS版へのマイナーチェンジが噂されている595の在庫処分の感もある限定車スコルピオーネ、結構売れているみたいですね。アバルト世田谷でも5、6台が納車整備中でした。特に赤のメタリック、ステキですねぇ。
マイナーチェンジ版のフィアット500も初めて実車をみましたが結構イイですねぇ。



特に中央がボディカラー同色となるリアのランプ。アバルトもマイナーチェンジでアレになるのでしょうが、グリジオカンポボーロだとどうなるんだろ。カッコ良さそうかな。イタリア車のマイナーチェンジって大抵カッコ悪くなるのが常ですけど、フィアット500系は大丈夫そうですねw

昨年6月のル・マン24時間レースでコンセプトカーを発表し、実走させていたアルピーヌが、2016年2月16日の復活を公式Twitterで予告したんですって。
アルピーヌA110というと思い出すのは、昔アバルトカップに出走していた頃によく来られていて、訳も分からず走り回っていた僕にスポーツドライビングについて教えてくださったA110乗りの青木さん。すっかりご無沙汰していますが、お元気なのかな。


アルピーヌ、A110は言わずもがなですが、A310やV6、610、どれもこれもほんとカッコいいですもんね。A610ル・マンなんてほんとカッコよかった。


これが昨年6月にお披露目されたコンセプトカー。


そしてこれが2/16に公開されるという復刻モデルのレンダリング予想図。


いやーステキw


発売は2017年？


Awesome！

先日、会津に行ったときにお邪魔した植木屋商店さんから送ってもらった白井酒造さんの「風が吹く」。

最近、日本酒買ってばっかり。美味しいから仕方ないねーw

駅伝見ながら、お正月らしいのんびりした時間を過ごしているけど、休みもあと1日しかないわー

午後はアバルトの本を眺めながら過ごしますw