１２月２９日 土曜日
となちゃん＠typeＲさんとＴｗｉｔｔｅｒで繋がった事で、２年ぶりに遠征する機会が訪れました。
場所は２年ぶり３度目の走行となる日光サーキット。
このコースは本当に難しい。例えばＳＵＧＯなら、ある程度の動力性能と車体のスタビリティがあればソコソコのタイムが出てしまいますが、ここ日光サーキットは全くの別次元。
いつかまた挑戦したいと、ずっと思っていました。
走行前日は仕事納め。ＥＫの保管場所まで北に７０Ｋｍ、そこから日光まで２３０Ｋｍ。
小雪が舞う中、積載車に積み込みを完了したのがＰＭ１０時過ぎ。
高速道路の利用は経路の半分と決めていたので４号線を暫く南下。
今年一番の寒波の影響で、途中から路面は圧雪状態になりました。
福島の本宮インターから高速に乗り、日光サーキットに到着したのは深夜３時近く。
寝袋にくるまって久しぶりに車中泊をしましたが、背後からの爆音で慌てて起床ｗ
見渡すと凄い台数… エントラントは１２０名以上になったそうです(大盛況)
そして、その中には昨今とても親しくしていただいている山○さんの姿も。
先月のＮｏ.１決定戦に続き、今回もご多忙の中お付き合いをいただきました。
ｙｏｕｔｕｂｅのコメント覧からの出会いでしたが、縁とは不思議なものですね。
年齢も近ければ、車の年式も近いと言うｗ
最初の走行となるグリップ上級クラスの山○さんの走りは想像通りの美しさ。
やはり、信念を持って取り組んでいる方には「型」がしっかりできているものです。
続いて中級クラスの私の走行。
動画は４回の走行枠中、２回目のものですが、コース攻略には程遠い走りですね。
走行の合間に”となちゃん”に会いに行ったら・・・
爆睡中で話せずｗ
お昼も近づき、お腹も空いたので売店へ
ちょっと早かったらしく”唐揚げ”が揚がっておらずにメンチで妥協しましたｗ
午後はアンダー対策でリヤタイヤを０５２から７１Ｒへ
２コーナーを外から行ったら見事にゴムカスに乗ってこの有様
最終枠の前にリヤタイヤを戻しましたｗ
そんなこんなで午後の走行も無事終了。
路面コンディションが最も悪化している最終枠にベスト更新。
このあたりが要修行を物語っていますね。
次回機会があれば上級の方々の胸をお借りしたいと思いました。
走行後は”となちゃん”からのお誘いでファミレスに移動し、食事をしながら楽しいトーク。
若い方々の走りへの情熱に良い刺激をいただきました！
食事後は山○さんと予約先のビジネスホテルへ移動。
携帯ナビで軽く迷子になりつつも何とか到着しました。
この違和感は何でしょう・・・
何だか営業妨害をしている気分（爆）
チェックインを済ませてタクシーを呼び、２人で宇都宮市内の居酒屋さんへ。
熱く語り合いつつもオジサン２人は眠くて眠くて・・・僅か２時間で撤収ｗ
翌朝、再会を誓って解散。山○さんは神奈川へ、私はまた宮城経由で福島へ。
積載車での移動距離は６５０Ｋｍを超えました(平均燃費は５.８Ｋm/Ｌ)
走行された皆様お疲れ様でした。
とてもマナーが良い方ばかりで、お蔭様で安心して楽しむ事ができました。。
何度もラインを譲っていただいたりして、逆にご迷惑をお掛けしていたなら申し訳ありません。
また、主催されたスピリッツの社長様、スタッフの方々には大変お世話になりました。
受け付けからコース内の誘導も含めて素晴らしい対応をありがとうございます。
そして、思いがけず良い写真を撮っていただいたフォロワーさん達にも感謝です！
結果的に今回の遠征は得るものが多く充実したものになりました。
無理をしてでも行った甲斐がありました。
きっとＳＵＧＯばかり走っていたなら、大切なものを見落としたままだった事でしょう。
沢山の良い出会いも、この趣味を続けて来たからこその宝です。
今年も１年、様々な方々からのお力添えをいただいたお蔭で、幸せな瞬間を何度も味わう事ができました。
あらためて、ありがとうございます。
来たる２０１９年も、どうぞよろしくお願いいたします。
１２月２９日 土曜日
