冬道のブログ一覧

　昨日の悪夢から一夜明けまして・・・　今日も深夜の工作です。（＾▽＾笑）

　精神的＆肉体的ダメージの蓄積を感じながらも，なんとか「助手席側」作業終了です(ﾛ_ﾛ)ゞ
　残すは運転席側です。運転席側ユニットは，ご本尊様からいただいたユニット（一部組み替えあり）ですので，これを装着するということは，私とご本尊様の


合体
を意味しています。（＾▽＾笑）(;^_^A ｱｾｱｾ…

　あとは殻閉じ＋ライトユニット脱着です。　頑張りま～～～す。
　ライトユニット脱着に関しては，17日（月）に，この方がお手伝いに来てくれるそうです。　よろしくお願いします。

パーツレビュー

1. 装着したCCFL管
2. イクラリング

整備手帳，ライトユニット（Hi）にイクラリングを装着しよう　を公開しました。（＾▽＾笑）

　本日は妻の許可を得て，深夜の工作を黙々と・・・

　メッキリフレクターに恐る恐る穴をあけてCCFL管を固定・・・

　点灯確認・・・　キレイだなぁ・・・

　よぉし，じゃぁライトユニットに戻してみるかぁ。

　ん？　プロジェクター部とのクリアランスがあまりないなぁ・・・

　試しに，

　えいや！

　するとその時・・・・
















　パリン　
という破裂音とともに，CCFL管が砕けましたとさ・・・

　以上，世にも哀しい物語・・・　本当にあった哀しい話でした。(j o j) ウルルルル

　本当は全部の作業が終了し，車に装着してから書こうと思ってたのですが，大阪のお師匠様が，失敗談を書いてね！　ということでしたし，コメント等でも「やってみたい」という声が多かったので，私なりに５個のライトユニットを分解してみての感想や失敗談や注意点などを書きたいと思います。

　殻割りに関しては，

1. KRISさんの行ったお湯割り
2. MAZDA8@L3-VDTさんの行ったドライヤー15分割り
3. 私の行ったヒートガン40分割り

　などがあると思います。　他にもみんカラ整備手帳を探すと，他車種の方では，日差しの強い日に，車内ダッシュボードに４時間放置　という方法も書かれていました。

　方法に関しては，多分一長一短あると思いますし，自分に合った方法があると思います。
　私はヒートガン40分割りで５個とも捌きましたので，それに関して書きますね。


　まずは，送られてきた段ボールをそのまま利用して，ブチルゴムを柔らかくすべくヒートガンにて熱することにしました。


　ここでの注意点

1. 熱風がユニットに直接当たらないように，遮るものを準備（難燃性のものが望ましいと思います
2. レンズ表面にマスキングをする

　特にレンズ表面に熱風があたると，アクリル棒を加熱しすぎた時のように白濁します。
　また熱風を遮るもの（私は段ボールの切れ端を使用）とヒートガンの吹き出し口の距離が近いと発火します。

　割る時の注意点

1. 予めビス５箇所は外しておきます。
2. ユニットの先端部分から割ると比較的楽に割れます。
3. ブチルは伸びますので，それがレンズ表面や他の部分に付着しないように注意しましょう

　詳しくは動画にて殻割りの様子を公開してますので・・・コチラ（＾▽＾笑）

　５個殻割りしたということは，予備のユニットを５個入手した訳ですが・・・

NO	入手先	価格
１（左）	オークション	10,000円
２（右）
もりりんさんより	お心遣い
３４（左右）	オークション	左右で26,000円
５（左）	オークション	15,000円

　という感じです。平均１ユニット１万円前後で入手可能と思われます（＾▽＾笑）

　どうしてそんなに必要だったのかって？

　上記のように殻割りが無事に済み，インナー部分を分離して，ブラックアウトまで順調に・・・・
　乾いたインナー部を，レンズ部分に装着装着・・・

　なかなかいい感じじゃないかぁ　なんて思ってたのも束の間・・・

　乾いたと思っていたインナー部の窪みから・・・黒い塗料がポタポタとレンズ内側へ・・・
　慌ててティッシュで拭き取ると，すぐに塗料は拭き取れました・・・

しか～し
　レンズ内側を，よぉく見ると細かい傷の数々・・・


　なんてデリケートなレンズ内側・・・　ティッシュで拭いただけですよ・・・(j o j) ウルルルル
　ということでレンズ内側に関しての注意点

1. 絶対にこすってはいけません。極力触らないようにしましょう！

　以上が今まで隠してきた失敗談です。
　かなり凹みました。でもこのままやっちゃおうかなぁ　なんて思ってる時に，CRYSTAL7さんのコメントで妥協はダメよ　という励ましをいただきまして・・・
　新たに５個目のユニットを落札した訳でした・・・

　でもそのおかげで，新たなる構想もイリエさんよりアドバイスいただきましたし・・・
　装着までまだ時間はかかると思いますが，あとに続く皆さんの踏み台になれれば・・・
　幸いでございます（＾▽＾笑）

　以上，殻割り時の失敗談＆注意点を書いてみましたぁ。（＾▽＾笑）
　のちほど，整備手帳にもまとめますね。（＾▽＾笑）

　遮光板を青に塗装していたコチラを，プロジェクター部に装着してみました。

　かなり明るい青だと思っていても，装着すると暗くなりますね。
　好みとしては，もう少し明るめの青がよかったのですが・・・
　となると，塗装も水色系の方がいいのかもしれませんね・・・


　まぁ，遮光板は・・・　助手側２枚：運転席側１枚残ってるので・・・

　色々やってみようかなぁ・・・

※ちなみにこの加工は，MAZDA8さんの真似っこで～～～～す。素晴らしすぎます。

　昨日のすぎッチに続き，今日のリラックマにも，秋田からの追っ手は現れず・・・
　もう諦めたのかもしれない・・・
　ええ　昨日も８時に寝落ちしました・・・

　きっと殻割りの疲労でしょうね・・・　　
　最近の妻の口癖は
　「ねぇ，殻割りいつやんの？　段ボールいつになったら，片付くのかなぁ？」でしたぁ。
　昨日の朝，妻に殻割り完了したコトを告げたら，「おお，おめでとう」と言ってました。　これって理解ある　ってコトなんでしょうかね？　（＾▽＾笑）

　さて，実装に向けて「亀」さん並みの歩みで作業を進めていますが，今日は以前塗っていたコチラをレンズに装着してみました。
　ブラックアウト化に関しては，以前に殻割りした時の整備手帳でMAZDA8さんにご助言いただいておりました。深く感謝しておりますぅ。
　MAZDA8さんには遮光板塗装などでも，いっぱい参考にさせていただいています。リレー接続に関しても熟読しましたぁ。　よく飲み込めてない冬道ですが・・・




　まるで悪魔の仮面のようですね。

　そして昨日，新たな試みに向けてブツを発送しました。加工→到着　を待ってま～～～す（＾▽＾笑）　イリエ師匠，本当にありがとうございました。