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雨ですが、週末恒例の高速一区間走行に出発。今日はあまり寒くないですね。

昨日、強化ブローオフバルブに交換したとの事で、ブースト少し変化あるかなと期待していたのですが・・・

↓結果、変わらず…。


そりゃそうですよね。強化ブローオフにしたからって、ブースト圧が上がるわけではないのですから…。

ただ、中間ブーストが上がっているので、オーバーシュートに変化があるのではと…。無かったです。

今日もローソンでコーヒーブレイクです。


帰路、20,000kmのキリ番ゲットしました。

先週、★はっちゃん★さんVABに試乗させていただき、まさしく劇薬で、弄りたくて仕方がない。

昨日（金曜日）の午後は、もう仕事もつかれたなーと、ちょっとネットを・・・（←良い子はやってはいけませんね）

で、お手軽に弄りが出来るのないかなと探していたら、Cotoスポーツの強化ブローオフバルブがあるじゃないですか。

評判が良かったので、納車されてから、すぐに付けよう付けようと思っていたのに、今までつけていなかった。

という事で、本日付けてきました。

DIYでも初級レベルなんでしょうが、ホースが抜けにくいとかコメントがあったので、ショップにやってもらいました。（工賃が、1,000円だったのもありますが）。

効果は、体感できますね。

中速でのトルクが確実にアップしています。良い感じです。

もっと早くやっておけばよかった。

次は何を弄ろうかなと考えていますが、先立つものが…。あーまだまだ弄りたい。

一応写真です。

↓純正


↓Cotoスポーツ製


メモ 19,970km時に交換

花粉のせいで、愛車が黄色くなっています。

恐るべし花粉の威力。

当然このまま放っておく訳にはいかず、いつものコイン洗車場へ。

まずは、バケツで表面の花粉をザバーと洗い流し、その後カーシャンプーでコシコシ。

日が当たっているので、乾かないうちにバケツで軽くすすぎ。それを何度か繰り返し、

最後は、高圧洗車で綺麗にすすぎ。

仕上げエリアに移動し、いつもの様に、NEOプラス施工、ホイールコート、タイヤワックス施工。

日が当たっていましたが、気温があまり高くなく、気持ちよく洗車が出来ました。

んーツルピカ、満足満足、ストレス発散です。

で、いつもの様に自己マンのツルピカの愛車です。

　　　　　　　

三連休最終日、高速一区間走行帰ってきて、家でまったり過ごしていると、

みん友さんの★はっちゃん★さんから、「試乗しませんか？」との連絡を頂きました。

★はっちゃん★さんVABは、このところすごいスピードで弄りが進行中で､

昨日ECUチューンしたとの事で、すごく興味があり、ご厚意に甘えることに。

試乗させてもらうと、「これが高回転型のEJか？」と思うほど下からモリモリトルク、ドッカンもなく、

綺麗なトルクカーブなんだろうな。それもIモードで…。Iモードが普通のSモード以上かな。

Sモードまで試させてもらいましたが、これが通常のS#よりも強烈な感じ…。

さすがに一般道でS#には出来ませんでしたが、ECUチューンのS#がどれほど強烈であろうかは容易に想像できます。

クイックシフトもスコスコ入って気持ちよかったです。レカロのシートも最高…。

妖艶なグリーンのアクセサリーライナーは、ただ者ではない雰囲気をかもし出しています。

あぁ、弄りたい病が発症と言うより、再発…。

フラッシュエディターを入れたい（←これは、★はっちゃん★さんVABの現車合わせセッティングもいいなと）

メタキャタ入れたい、他にも…弄りたいところは山ほどある。

弄りたい病を再発していただいた、★はっちゃん★さんを恨みます？？？

試乗の後、お決まりですが、並べてパチリ。リアは、ガナマフラー仲間です。

　

今日は、春分の日で会社はお休み。

で、いつもより一時間遅くですが（とは言っても、十分早い時間ですが・・・）、

目が覚めたので、高速一区間走行に行ってきました。

昼との寒暖差が、体に染みます。

ハイドラセット、ICについてS#でGO!

強烈な加速、たまらんです。ストレス発散にはもってこいです。

今日は月曜だからか、いつもより一時間遅いからか分かりませんが、数台トラックがいました。

まぁ、数えるほどなので、ガラガラには変わりはないので、走りに影響なし。

ブーストは、1.5いかずに、何か安定してしまってるな。

今日はローソンでコーヒーブレイクです。辺りが明るくなってきました。