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2021年10月20日 イイね！

ミーティング前の突貫工事（焼付きエンジンの載せ替え）

ミーティング前の突貫工事（焼付きエンジンの載せ替え）
こんにちは(^_-)-☆　FCOC事務局です。

今週末にクラブミーティングがあるので、何とか動く状態にしないとなりません。

日程はかなり押し詰まって来まして、お尻に火が付いた状態です。




やった！　今日は晴れました＼(^o^)／
20211020092129075.jpeg

だんだん、日にちが迫ってきました。だから、今日、雨でもやろうと決めていました。


実は、エンジンが焼き付きまして(#^^#)　直そうとしましたが、ちょっとすぐには直りそうもないので、予備エンジンに載せ替えします。






2021102009261900a.jpeg
こちら、30年前のオーバーホールして、11年前に音が出たので降ろしたエンジン。
これを載せます。

途中まで分解して異音の原因を探っていて、その後放置していたので、復元するのにけっこう大変でした。





20211020094913312.jpeg
クラッチも整備しました。というより、ばらした状態で放置でしたm(__)m

レリーズ・ベアリングは、新品も保有していますが、今回はクリーニングして使用します。






20211020092322923.jpeg
今載っているのが、焼き付いたエンジン。

ピストンは、3個とも抜いた状態で、仮組してあります。
埃が入るのと、部品が無くなるからです。




これが、焼き付きの状況です。



20211020093638ad0.jpeg
ピストンに穴。
けっこう破片は、飛び散っています。





20211020094710a12.jpeg
ピストンヘッドとその下の胴体が分離。

胴体部分は、半分しか残っていません。
ほぼ、排気されて、マフラーの中にあります(^^)/





20211020101505c11.jpeg
貴重な初期型ヘッドは、奇跡的にセーフでした。






202110200956250ff.jpeg
シリンダーにピストンのアルミが固着。かなり酷い固着で、全域に薄く膜が張った様な状態で、
これを取るのはけっこう大変(>_<)
でも、他に問題が無ければ、やってみようとは思っていました。


しかし・・・

クランクを回すと、コンロッドの大端部がクランクケースの何かに引っかかります。

分解しないと見えませんが、ドライバーの先で探ってみたところ、破片が刺さっている感じではありません。




2021102009593352a.jpeg
たぶん、破片が噛み込み、SRISの穴の縁を変形させて盛り上がったのだと予測します。





20211020100609df8.jpeg
マフラーも、一応、塗装しました。



さあ、

202110200939127d6.jpeg
これから載せ替えしましょう。


ブログを書いている場合ではございません(^.^)/~~~
Posted at 2021/10/20 10:24:56 | コメント(2) | トラックバック(0) | フロンテクーペ | クルマ

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