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2021年10月30日 イイね!

2021/10/30(土)「第4回 昭和平成クラシックカーフェスティバルin キャッセ羽生」

2021/10/30(土)「第4回 昭和平成クラシックカーフェスティバルin キャッセ羽生」
埼玉県羽生市で行われた「第4回 昭和平成クラシックカーフェスティバルin キャッセ羽生」に行ってきました。

良い天気で、気温も暖かでした。

仲間のフロンテクーペとLC10フロンテが参加していました。



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山形からも、一泊で参加。よく来たね!




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にーみさんの、フローレンスグリーン 再塗装後は初めてお目にかかりました。
自然な色合いで、47年式の雰囲気が出ていると思います。




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運転席




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タイムリング、ブザー付き時計とご注意札




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GXのサイド・エンブレム




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リヤ周り




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ちょっと、クラッチワイヤーの遊びが少ないので、調整したほうが良いと弄り始めたのは良いが・・・

このリターンスプリングが引っ掛かている、小さなS字フックが鬼門でして( ^ω^)・・・
下に落ちました。これって必要なの?(笑)




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さあ大変^^;




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アンダーカバー外した方が良いんじゃね~ って、外してはみましたが、無いよぉ~。
けっきょく、草の中にありました^^;

ちゃんと、調整できましたよ。感ですけど・・・
アクセルワイヤーも、かなり弛んでいたので、調整しました\(^o^)/
フィーリングは向上した様です。

ちなみに、規定値は下記の通りです。

《クラッチ》
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ペタル高さは、ブレーキペタルと同じ位置。
遊びは、20~30mm



《アクセルワイヤー》
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ワイヤーの遊び 1.5~2mm

多分、規定値で調整出来ていると思いますが、にーみさん念のため確認しておいてください。
アクセルは、1mmぐらいで調整しました。きちんと戻れば遊びが少ない方が、レスポンスが良くなります。

この2か所は、運転フィーリングに影響する箇所ですので、良い子の皆さんも、きちんと調整しましょう(^^)/



チャンバーのお方
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おー、少し見ないうちに、また作ったらしいです(^^)/ 偉いわぁ~


おまけで、
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にーみさんが、幸運にもクーペのデビューが載っているカーグラを100円でゲットしました\(^o^)/



それで、負けちゃいられないってんで、
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ホワイトボードを、10円でゲットして来ました(#^^#)



以上、昭和平成クラシックカーフェスティバルin キャッセ羽生のフロンテクーペでした(^。^)y-.。o○

Posted at 2021/10/30 22:42:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | イベント参加 | クルマ

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「プレマシーのタイヤがヤバかった http://cvw.jp/b/2298973/47316598/
何シテル?   11/01 23:50
フロンテクーペオーナーズクラブ2・3・3の事務局です。 フロンテクーペを2台所有しています。両方昭和49年式です。 整備には自信あり。ドライビングも少し...
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