フロンテクーペオーナーズのブログ一覧

キャリアの旧い人はミニカーに興味がある方々も多くおられまして、有名なコレクターの方もおられたりして私などは足元にも及ばないのですが（　＾ω＾）・・・

こんにちは！　2・3・3事務局です。

駐車場に旧車や放置車っぽいクルマを置いていると、買取り業者がしつこいです(>_<)

もう来るなと追い返しても、しばらくするとまた来ます。知っているだけで2人は居ます。

大概の場合、日本人ではありません。

月極に置いてあっても、買い取りますの「カード」を貼っていきます。

ここは、私有地なんだから家宅侵入ですよね。

以前は、A4サイズの黄色い紙をベタっっと貼られたこともあります。

こん畜生Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！

家のインタホンも時々鳴りますし、ポストに同様のカードや名刺が入ります(T_T)/~~~。あまりしつこいので、売らないからと説明してもまた来ます(>_<)

日本語が分かっていないので、言葉で説明しても伝わっていない様な気がします。

けっこう遠くから来ています。各地を巡回しているのだと思われます。場合によっては、プレミアが付く様なクルマを二束三文の価格で買えることもあるのでしょう。また、輸出したりしてけっこういい儲けになるのだと思います。

盗まれないか、とっても不安です。

皆さんも気を付けて下さい。

参照記事👇

大雪立ち往生でEVのバッテリーはどの程度“もつ”のか？

冬場のEV車には、毛布や外付け足元ヒータ等が必須の様です。

マツダ株式会社は、ロータリーエンジンと電気モーターを搭載した「MX-30 e-SKYACTIV R-EV」をベルギーのモーターショーにて発表した。これは、2020年発売したMX-30に新開発のハイブリッドユニットを搭載したもの。

RX-8の販売終了以来、12年ぶりのロータリー復活は嬉しい事である。

税法上の優遇制度の関係もあり、EVとしての走行距離をある程度確保した上で、ハイブリッド又はプラグイン・ハイブリッドという形になった様。走行航続距離はヨーロッパの規格で650キロだという。

開発コンセプトとしては、EV車の充電切れを心配する客のニーズに合わせて、コンパクトな830㏄のロータリーエンジンを組み合わせたとのこと。

これは、ロータリーエンジンの弱点である燃費の悪さを、一定領域で使用することで改善できるので良い使い方だと思われる。

ロータリーエンジンは、バルブが無いためにバルブタイミングを可変できないので、アイドリングや加速時、高回転領域で燃費が悪化する傾向があるからだ。

それを定常回転で使うことで、燃費の向上と共にピストンが往復するレシプロエンジンよりも、振動や騒音を抑制できる余地がある。

駆動方法としては、エンジンで発電した電気でモーターを駆動する又はバッテリーに蓄電する方法。

発売は今期中というから、春ごろには発売されて夏頃には市場に出回ってくると思われる。

是非試乗してみたいと思っている。

解説記事リンク👇