センチュリーは維持費がかかる？

表題の通りですが、この車に乗っていると周囲から「維持費がすごいかかるでしょ？」と言われます。

購入前は私自身もそう思っていましたし、ある程度の覚悟はしておりました。
しかし、所有して思ったことは意外とかからないなーというのが感想です。

自動車税は88,000/年、燃費は市街地で５ｋｍ前後ですが、
距離はさほど乗らないので、気になりません。

自動車税も2000㏄クラスの車＋4万、月に3,000円のプラスと考えれば、法外に高いというわけではないと思います。
酒・タバコの“維持費”とさほど変わらないです（笑）

意外なのは、任意保険料がとても安いことですね。（私の等級が高いのもありますが）
保険料算出の元となる「料率クラス」も低くなっています。
役員車・公用車ユースが多い＝プロが運転していることから、事故率が低いからだと思います。

今のところ大きな故障はありませんが、トヨタディーラーだと、輸入車ディーラーとは違い、割高な作業工賃や部品代を請求されることもありません。


何かといえばエコカー全盛の時代。
ハイブリットカーやダウンサイジングエンジンが主流で、いかに燃費を稼ぐかそこだけに着目され、メーカーも消費者も盲目になっています。

世間体を考えて、公用車・社用車をセンチュリー（1,200万円）からハイブリッドのＬＳ６００ｈｌ（1,600万円）に代替されるパターンも多いですが、はたして“エコ”なのでしょうか。
購入経費は＋400万円です。いくら多走行用途でも、その分のガソリン代を回収できるはずがありません。

なんでもハイブリットカーありきの流れにはいささか疑問を感じでいます。

それに対し、この車はそんなことはお構いなしの、Ｖ１２の５Ｌエンジンに５ｍ、２ｔ超えのボディー。
燃費なんてお構いなし。潔いではありませんか（笑）
そのかわり、Ｖ１２の滑らかなフィール、５Ｌエンジンの余裕の走りを味わえます。

大排気量・多気筒エンジンが悪者（時代遅れ）にされますが、こういう車があっても良いのではないでしょうか？