昭和の親父のブログ一覧

センチュリーの一番のセールスポイントはやはり静粛性の良さではないでしょうか？ 前車のクラウンも十分に静かでいい車でしたが、より静かという感じです。 これもまた不思議なもので、いくら静かでも、乗りなれてくるとあまり静かであるという実感がなくなってくるんですよね(^^) さて、その静かさの秘密はど ...
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ふと思ったのですが、マークＸは６気筒のみのラインナップのままなんですね。 クラウンロイヤルはＶ６の２．５Ｌ、直４の２．５Ｌの２本へダウンサイジング。 マークＸは、Ｖ６の２．５Ｌと３．５Ｌのみ。 ４気筒はラインナップされていません。 廉価グレードの「250G“Fパッケージ”」は2,509,71 ...
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カラッとした陽気でしたので、気分転換に都内を散策しました。 普段はやや場違いな感じの漂うこの車ですが、やはり霞が関周辺の官庁街が似合いますね(^^) さすがに、この界隈は警察官や警備車両が各所に配置され、物々しい雰囲気となっています。 警察官と目があったので、また職質か・・・と思いきや敬礼 ...
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黄色のフォグランプ、すっかり見かけなくなりましたね。 純正装着だと、３０系後期セルシオが最後ですね。 トヨタのイエローフォグランプは、黄色のガラス管を電球にかぶせるタイプであり、この色合いが好きでした(^^) 特に１７系クラウンのフォグランプは、リフレクターのキラキラした光り方が綺麗で好みでした ...
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新年あけましておめでとうございます。 本年もよろしくお願い申し上げます。 昨年よりも若干短い年末年始休暇。 あっという間に終わりました(^^) さて、久しぶりにＳクラスに乗る機会がありましたので、ご紹介します。 Ｗ２２１型のＳ５５０です。 スラントノーズですが、グリルが大きく、威風堂々とし ...
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最近すっかり見かけなくなった、フロントグリルにしめ飾り。 平成の初めごろまでは、装着している車のほうが多かった気がします。 交通安全のため、今年も装着しました。 お陰様で、大きな事故を起こしたことがありません(^^) テグスで固く結んでいるため、傷つきの心配は大丈夫です(^^ゞ グリ ...
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最新号の某自動車雑誌に次期センチュリーのモデルチェンジ情報がトップに掲載されていました。 やはり、Ｖ８ガソリンエンジン＋ＨＶユニットは確定の模様です。 これは、現行ＬＳ６００ｈに載っているものを流用するようです。 しかし、ＬＳハイブリッド用はＡＷＤですが、センチュリーのものはＦＲ仕様（後輪駆 ...
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年末特別警戒中なのか（？）いつにも増して職質を受ける今日この頃。 先日は、１日に２回もバンカケられる・・・という有様です。。。 違法改造もなく、灯火類の切れもない、いたってノーマルのセンチュリーですが・・・そこが逆に怪しいのでしょうか(^^ゞ 「運転手さん(会社)のお車ですか？」＆「ご職業 ...
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先日、デビューした「レクサス　ＬＸ５７０」。 Ｖ８気筒・５，７００ｃｃのエンジンは、国産乗用車史上最高排気量ではないでしょうか？ このご時世に大排気量エンジンを登場させたことに感謝です。 ２００系ランドクルーザーでも迫力がありますが、一体型グリルは大迫力ですね！ ＬＳよりも高級感（迫力）が ...
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以前乗ったＳクラス（Ｓ５５０）の思い出です。 撮影した画像が出てきたので、追加で上げてみました。 当時としては先進的な、フルカラー液晶表示のスピードメーター。 １８０ｋｍ/ｈがスケールの日本車に慣れていると、おっ！と思わせます。 とても大きく見やすいものでした。 コマンドコントローラー ...
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