昭和の親父のブログ一覧

早いもので今年も残すところあと僅かとなりました。 この時期になると、クリスマス～大掃除～大晦日～元旦とあっという間です。 忘年会、新年会など肝臓には負担が大きいですね（笑） さて、表題の通りですが、車にしめ飾り、皆様は飾りますでしょうか？ 昔（平成の初めごろまで）は、ほとんどの車がフロントグ ...
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クリスマスが近づき、街中はイルミネーション一色ですね。 表参道でイルミネーションが非常に綺麗だったので撮影しました。 1年がとても早く感じられます。 イルミネーション見物？と年末ということもあるのですが、いつも以上の渋滞でした。。。 前を走るＷ２２２・Ｓクラスのテールランプの光方もきれ ...
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カタログにはない、ベンコラ仕様のＧＺＧ５０センチュリー（Goonetより）。 http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700054062530151204003.html 珍しい出物ですね。 以前、宮内庁所有の同じＧＺＧの神威は知ってましたが、こ ...
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メルセデスベンツが直６エンジンを復活させるようです。 記事はこちら（carview） 乗用車の直６エンジンは、気が付けばＢＭＷ以外にほぼ消滅してしまったのですね・・・ トヨタも１７系クラウンまでに載っていた“＃ＪＺ系エンジン”が最後の直６ですね。 直６エンジンは形式特性上、滑らかなフィー ...
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センチュリーのワイパー、フルコンシールド式ですが、懐かしの格納モード付です。 ＩＮＴ（間欠）・ＬＯ（低速）・ＨＩ（高速）時の、停止位置とＯＦＦ時のワイパーの位置が違います。 間欠・低速・高速作動時の停止位置です。 ワイパーが視界に入る位置まで上昇しています。 払拭範囲を増やすためだと思 ...
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この度、同じＧＺＧ５０型センチュリーにお乗りの佑介。さんにお会い致しました。 佑介。さんのフォトギャラリーにいい構図の写真がありますのでご紹介します。 こちらをクリック→①、② なかなか、センチュリーを個人所有しているオーナーさんは少なく、この趣味を理解してもらえる方も少ないので、意気投合 ...
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走行中、普段と違うエンジンの振動… 通常はアイドリングも走行中も無振動のV12・1GZ-FEエンジン。 「おかしいな・・・」と、異変を感じたの束の間、下記の状態に… マルチインフォメーションディスプレイには「電子アクセル」との故障表示。 警告灯も物々しく点灯しています。 窓ををあけると、 ...
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タイトルが大げさでした（笑） 「車高切替・高」のスイッチを押すと２ｃｍ車高が上昇します。 結構すばやく、コンプレッサーのジーという音とともに、３０秒ほどで上がります。 エアサス車ならではの機能ですね。 センチュリー、前後のオーバーハング、特にリヤは非常に長いので、急な段差を乗り越したり、平 ...
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シフトゲートの隣にＥＴＣＳモード切り替えスイッチがついています。 これは、電子制御スロットルの線形を好みに応じて、「NORMAL」・「POWER」・「SNOW」と切り替えることができます。 これはセンチュリのみならず、クラウンなどにもついていますよね。 通常のノーマルモードはショーファーカ ...
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最近になり、ようやくセンチュリーと自身が一体感を感じるようになってきました。 車両感覚、アクセル＆ブレーキ・ハンドルの感覚など“人車一体”という感じです。 後退駐車も一発で決まり、隘路でも不安感がなくなる・・・ようやく5,270mm*1,890mmの大柄なボディーも扱えるようになってきました。 ...
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