昭和の親父のブログ一覧

愛車を褒められると嬉しいものですね。 スーパーの駐車場に止めて、車内でボーッとしていると、今時の若い女の子が近寄ってきて「素敵な車ですね～」と。うれしいものです。 しかし、車種は分からなかったようで、センチュリーと教えてあげました。 “ＴＯＹＯＴＡ”の文字が一切入っておらず、マークも“鳳凰 ...
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センチュリー、内装の木目パネルはすべて本物の「本木目パネル」です。 ありがちな、樹脂の基材に薄くスライスした本木を張り付けるというものではなく、パネル全体が本木製です。 助手席～メーターパネルまで木目パネルがありますが、これは１枚物でできています。 部品名称は「インストルメントクラスタフィニ ...
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この車に乗ってから、やたらと職務質問を受けるようになったことは、以前にも触れました。 私自身、普通のファミリーカーとして、買い物からドライブ、仕事まで普通に使い倒しております。 しかし、周囲からはあちらの方が乗るという？イメージを持っている事もあるようで… そこがこの車に乗ってからの唯一の不 ...
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最近の車は、ほとんどの車種でＡＴＦ（オートマフルード）は無交換なのですね。 特にアイシン製のミッションを搭載するトヨタ車は、ほとんどの車種で無交換となっています。 センチュリーも後期型の６ＡＴモデルは、“無交換”（シビアコンディション：１０万ｋｍ交換）とメンテナンスノートに記載があります。 （前 ...
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ＧＺＧ５０型センチュリー、標準ではフェンダーミラー仕様であり、ドアミラーはメーカーオプションとなっています。 ここ最近、高年式のセンチュリーはドアミラー仕様が多くなったなーと感じています。 公用車やハイヤーは相変わらずフェンダーですが、民間企業の役員車はドアミラー仕様の選択率が多くなってきた ...
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だいぶ肌寒い陽気となりましたが、いかがお過ごしでしょうか。 センチュリーならではの、細やかな気配りを感じた装備を紹介しようと思います。 サンバイザーですが、ピラーとの隙間から光が入らないように“耳”がついてます。 バックミラーと天井の隙間を埋めるように“ミニサンバイザー”がついています。 ...
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次期センチュリー、報道発表で２年後の２０１７年にデビューすることで決定しています。 現行型のＧＺＧ５０型センチュリーは平成９年にデビューしていますので、今年で１８年目（！）なんですね。 平成９年といえば、ダイアナ元イギリス皇太子妃の不慮の死、山一證券が経営破綻した年でした。そう考えると、大分昔で ...
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タイトルの通りですが、フワフワとした乗り心地の車、現在では壊滅状態かと思います。 今は、軽自動車～コンパクトカー～ミニバン～ＳＵＶ～セダンまで、何かと“スポーティー”が持て囃されていますよね。 扁平率の高いタイヤに、減衰力の高いダンパー＆スプリング…そして遊びのないクイックなステアリング。 “飛 ...
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お台場にあるトヨタのショールーム“ＭＥＧＡＷＥＢ”において開催されている「クラウン６０周年記念展」を見学行ってきました。 センチュリーに乗り換えるまでは、長らくクラウンに乗っていました。 好きな車ですし、日本を代表する高級セダンとして、わが道をゆく車ではないでしょうか。 こちらのフォトギャラ ...
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フロントフェンダー前端に装着される“フェンダーマーカー”。 最近装備される車がめっきり少なくなりました。 ＜17系クラウン＞ トヨタのセダンでは、かつてお決まりの装備でありました。 年代で考えると、2000年以降に開発された車には装備されず、軒並み廃止となっています。 現行モデルで装備され ...
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