昭和の親父のブログ一覧

寒波到来で寒い日が続きますね・・・
暖房の効いた空間にいると、ポカポカと気持ちよく眠気を誘います(^^)

さてセンチュリーに乗って思ったことですが、暖房の立ち上がりが早いな・・・と感じます。

燃費が悪い＝熱効率が低い＝エンジン熱量大
燃費が良い＝熱効率が高い＝エンジン熱量小

ということでしょうか。

真冬でも走行後にボンネットを開けると強烈な熱気を発するので、暖房が利くということは意外なメリットでした。

前車の１８系クラウンは暖かい送風が始まるまで、０℃前後の外気温で、１５分ほど走らないとダメでしたが、センチュリーの場合は５分ちょっとで暖かい風が出てきます。



シートヒーターも入れるとポカポカと気持ちいです。
本革シートにシートヒーターは定番ですが、モケットシートにシートヒーターって珍しいですよね。
ＬＳやクラウンにはステアリングヒーターも装備されています。
以前、クラウンに試乗した際、暖かくて気に入りました。
次期型では装備されるでしょうか(^^)