昭和の親父のブログ一覧

先日報道発表となった「新型センチュリー」の現車が見たくなり、東京モーターショーへ行ってきました(^^)

一般的な車好きな方は、スポーツモデルやら、コンセプトモデル、さらにはレースクイーン目当て（笑）かと思いますが、それらへ目もくれず、鳳凰様を拝むべく、真っ先にトヨタブースへ向かいました。





センチュリーとご対面…しようと思いましたが、黒山の人だかりで、写真を撮ろうにも、近づけないあり様でした(^^;

贔屓目なしで、モーターショー全体で、センチュリーの周りが一番人が多かったです。
これだけ注目されているとは、うれしくなりました。









フロントは予想以上に迫力があり、ＧＺＧ５０比で重厚感がアップしています。

しかし、ゴーストやファントム、ミュルザンヌのような、威張ったような迫力ではなく、センチュリーらしい日本的な奥ゆかしさがあるように感じました。

個人的には、フェンダーミラーの方が良いですが、時代の流れですね。
（これについては後述します）





全高が上がり、サイドは伸びやかさがやや薄くなったものの、センチュリー伝統の「富士山をモチーフにしたサイドビュー」や「日本刀をイメージしたフロントフェンダーの造形」はしっかり継承されています(^^)

サイドから見ると、やはりＲＲファントムやＲＲゴーストのようでいいですね。
ＧＺＧも当時のＲＲシルバーセラフに似ていましたから、ショーファーカーの様式美は万国共通なのでしょうか。











横一文字の６連テールランプもしっかり継承されています(^^)
光り方も、ＧＺＧ５０中期～後期モデルの粒粒感のあるＬＥＤから、ＬＥＤながらも間接光で電球のような光り方をするものになって、高級感がアップしています。

DJ KENTOさんとも話題になりましたが、中央の黒い部分は、ＶＧ～ＧＺＧのようなシルバー（アルミつや消し）のほうがいいと思います(^^;


ここで今回収穫だったのは、（センチュリーの開発に携わっている）説明員の方とお話しできたことでした。
気になる少々マニアックなことを質問してみました（笑）


問１：「フェンダーミラー」の設定は無くなってしまったのでしょうか？

答１：今の世代の方はドアミラーに慣れており、フェンダミラーだとかえって見にくい（鏡面が遠く小さい）のと、現代の流れを考えて、ドアミラーのみの設定にした。


問２：「フェンダーマーカー」の設定はないのでしょうか？

答２：装着しても、運転席から見えないため（スラントしているからだと思われます）廃止した。


問３：「ドア下＆バンパー下のメッキ部分」はスチール製なのでしょうか？

答３：今回は、プラスチックのメッキとした。スチールは重いのと、メッキ輝度も時代に合わせて若干落とした。


問４：シートはＧＺＧ５０型のような「Ｓバネ」が入っているのでしょうか？

問４：新型でもバネ入りシートを継承。素材もウールモケットを継承。


問５：内装色について

答５：従来通り、「ブルーグレー、グレー、オーキッド」を予定


問６：「３面カーテン」の設定は、現車でも設定があるのでしょうか？

答６：設定する。ディーラーオプションからメーカーオプション化する。


問７：ハイブリッド車特有の、「エンジン始動時の音振動対策」は万全なのでしょうか？

答７：鋭い質問。ＬＳ６００ｈ系でもネガであることは把握している。センチュリーではさらに煮詰めて対策をしている。


問８：ＬＳ６００ｈ系とパワートレーンは同じだが、ＡＷＤ（４輪駆動）になるのでしょうか？

答８：センチュリーは後輪駆動とした。上記の質問とも関連するが、駆動系の騒音を低減するため。



かなりマニアックな質問をしたのですが、懇切丁寧にお話しいただきました。
個人でＧＺＧに乗っていると話すと、驚かれました（笑）

来年夏ごろの販売開始となる予定ですが、待ちきれないですね(^^)

新車では購入できないので、５～６年経過して、過走行車が出てくるまで、待ちです（笑）