昭和の親父のブログ一覧

最近すっかり見かけなくなった、フロントグリルにしめ飾り。



平成の初めごろまでは、装着している車のほうが多かった気がします。

交通安全のため、今年も装着しました。
お陰様で、大きな事故を起こしたことがありません(^^)



テグスで固く結んでいるため、傷つきの心配は大丈夫です(^^ゞ
グリルが大きく、フードとグリルが一体なので、装着がとても楽でした。
やはり、古風なデザインのセンチュリーやクラウンには似合いますね(^^)


拙い内容のブログですが、ご覧いただいてありがとうございます。
沢山の方と情報交換できたことは大変うれしく思っております。

本年もありがとうございました。
来る年が良き一年になることをお祈り申し上げます。

最新号の某自動車雑誌に次期センチュリーのモデルチェンジ情報がトップに掲載されていました。



やはり、Ｖ８ガソリンエンジン＋ＨＶユニットは確定の模様です。
これは、現行ＬＳ６００ｈに載っているものを流用するようです。
しかし、ＬＳハイブリッド用はＡＷＤですが、センチュリーのものはＦＲ仕様（後輪駆動）に改良して搭載になるようです。
これは新たな情報ですね。

この記事で気になったのは「センチュリーといえど、コスト削減を実行し、収益を重視する（社内会議）」という一文です・・・

やはりというか、匠による塗装・仕上工程や、採算を無視した質のいい内装は現行限りになるのでしょうか・・・

もう一つショックなのは、次期ＬＳはＶ８がラインナップから消え、Ｖ６モデル一本になるようです・・・
ダウンサイジングの波は想像以上に進むのですね・・・

国産車でＶ１２はＧＺＧで消滅、残るＶ８もランドクルーザ２００系とＬＸ５７０、そして次期センチュリーのみになってしまいます。
Ｖ８のＮＡエンジン搭載車となると、ランクルかＬＸのみになるんですね・・・

国産最後のＶ１２センチュリー、今購入して乗ることができて良かったと思います。
これからも大事に乗る決意ができました(^^)

年末特別警戒中なのか（？）いつにも増して職質を受ける今日この頃。
先日は、１日に２回もバンカケられる・・・という有様です。。。



違法改造もなく、灯火類の切れもない、いたってノーマルのセンチュリーですが・・・そこが逆に怪しいのでしょうか(^^ゞ

「運転手さん(会社)のお車ですか？」＆「ご職業は・・・？」、極めつけは「組関係じゃないですよね？？」（笑）あたりが定番の質問ですね。

こういった地道な活動が治安維持になりますし、警察官には頭が下がります。



さて、最近はレガシィＰＣが大繁殖してきましたね。
白黒ＰＣといえば、クラウンが定番でしたが、現状では２１系クラウンは導入されていませんね。
雑談がてら、警察官に聞くのですが、「クラウンの方がいい」と。
クラウンのほうが疲れないし、乗りやすいとのこと。
あと、耐久性がどうなのか不安があるとも話していました。
パトカーの酷使にターボが持つのか気になりますね。

やはり、パトカーはクラウンだと思います。

先日、デビューした「レクサス　ＬＸ５７０」。
Ｖ８気筒・５，７００ｃｃのエンジンは、国産乗用車史上最高排気量ではないでしょうか？

このご時世に大排気量エンジンを登場させたことに感謝です。



２００系ランドクルーザーでも迫力がありますが、一体型グリルは大迫力ですね！
ＬＳよりも高級感（迫力）があるかもしれません。



特にいいなと思ったのが内装です。
ＬＳに引けを取らないですね。

以前試乗した、２００系ランドクルーザー（Ｖ８・４，７００ｃｃ）は、とても滑らかで力強く、アメ車のようなＶ８のドドドッ！音が遠くで聞こえ、重厚で私の好みでした。
一番いいと思ったのが、フルフレーム車ならではの乗り心地、路面からの音の少なさでした。
荒れた路面では、センチュリーよりランドクルーザの方が静粛性も乗り心地も良いですね。
ＬＸはさらに良いでしょうから、次期愛車候補の一つになりつつあります（笑）

巷で発売の某自動車雑誌によると、次期ＬＳはＦＣＶとＶ６ターボモデルのラインナップと記載。
Ｖ８はついに、ＬＳからも消えてしまうのでしょうか？
多気筒エンジン好きな私にとって、いささかこの流れに不安を感じています・・・

セダンから８気筒以上が消えてしまうとなると、ランドクルーザ位にしかＶ８・ＮＡエンジンはなくなってしまうのでしょうか・・・？

以前乗ったＳクラス（Ｓ５５０）の思い出です。
撮影した画像が出てきたので、追加で上げてみました。



当時としては先進的な、フルカラー液晶表示のスピードメーター。
１８０ｋｍ/ｈがスケールの日本車に慣れていると、おっ！と思わせます。
とても大きく見やすいものでした。



コマンドコントローラーなので、スイッチは類は少なくスッキリしています。
ナビは富士通テンのソフトなのでしょうか？トヨタ純正ナビと同じ“あの声”でした(^^)



運転中は常に視界に入る「スリーポインテッド・スター」が誇らしげです。
センチュリーにもフードマスコットタイプのアクセサリーがあるといいかも。

印象に残ったのは乗り心地です。
固くもなく、かといってフワフワしているわけでもないのに、乗り心地が良く、そして安定している・・・
トヨタ車、日本車とは何かが違う、そう思いました。
ベンツ、ベンツとなぜ高評価されるのか乗るまでは分からなかったですが、運転してわかりました。
何事もまずは試してみること、新しい事に挑戦してみること、そして食わず嫌いはよくないということ・・・
いい体験でした。