昭和の親父のブログ一覧

更新をさぼり気味で、久しぶりの投稿です(笑)
ライト関係の話題を･･･

２０２０年４月よりオートライトの装備が義務化となるようです。

確かに、夕暮れで暗いのに、スモールライトすら点けない車もいて危険だと思う事がります(^^ゞ

車に無頓着な運転手には、オートライトは良いですが、
私はオートに頼らずにスイッチで手動操作をしたい派なので、オートモードは使っていません(笑)
高架下でも反応して点いてしまうのが、なんか嫌でして…


以前、ちょっと某外国車に触れる機会があり…表題にもあるのですが、夜間に「ライトが消せなくて」困りました(^^ゞ



スモールとオートモードのみで、ライトＯＦＦのモードがありません(^^ゞ
昼間は勿論、オートにしていれば消えてますが、夜はオートだとヘッドライト点灯、消したくてもスモールモードしかなく、ライトを消せません(笑)

夜にエンジンかけて車内で休憩しているときなど、ライトを消したくても消せないので困りものです。

義務化と同時に国産車もこのようになると思いますが、個人的には嫌ですね(^^ゞ


あと、数年前から、ハロゲンヘッドライト車にも義務化された、ヘッドライトレベライザー。。。



「0」が通常位置で数字が増えるにつれ、下向きに調整できます。
多人数乗車時や、トランクに重い物を積んだ際には、取説の記載を参考に調整をするというものです。

対向車の幻惑防止に、義務化は良いと思うのですが…

先日、車に疎い知人から「最近、ヘッドライトが急に下向きになって凄く見にくいんだけど」相談を受け。。。もしやと思い、調べたら、光軸スイッチが一番下向きの「４」になっていました(^^ゞ
何かの拍子にぶつかって、スイッチが動いてしまったようです。

ちなみに、スイッチの意味も存在も分かっていませんでした(笑)

こういう方、結構居そうな気がします(^^ゞ
安全のための光軸調整スイッチが、かえって危険を生んでいると思います。


「後ろに人を乗せてるから、ちょっと光軸を下げようかな～」とか、
「トランクに荷物を積んでるから、光軸を下げるか～」とか、
手動で光軸調整をする人なんているんでしょうか？(笑)

本当の意味で安全を考えるなら、オートレベライザーでないと意味がないと思いました(^^ゞ