DIY依存症のブログ一覧

正月のギックリ腰から未だに鈍痛に悩まされているおいらです😭

この週末は久しぶりに岐阜の平野部でも大雪に見舞われました😖



30cmぐらいの積雪😊

本当は天気がこうでなければ、娘が浜松で乗っていたNBOXにandroidナビを付ける予定でした😖



埼玉に引越しして、2台持ちが難しくなった為、引き取りして写真は浜松ナンバーですが、今は岐阜ナンバーに変更しておきました😊



正直、車の台数は既に一人一台あるので要らないのですが・・・この車は親父が最後の車と言って購入した車なので、私のワガママで残す事に致しました😓
娘もそれを分かっているので、大事に乗ってくれていました😊


で、外は吹雪だし、ナビは今度の3連休にする事に。

うちのドラ息子が「最近ガソリンたけぇ。通勤に3ℓ使うから、節約で自転車で通うから、自転車見に行きたいので付き合ってくれ」と。



私はツノダと丸石と宮田ぐらいしか国産自転車メーカー知りませんでした😓
アラヤとかいう初めて聞くメーカー。越前にある旅館とは関係ないとか😆
というか、ママチャリしか乗らなかったし知らんかった😆

1時間程お店で色々説明聞いて、値段も予算内という事で即決されてました🤣
色々付属品付けて10万ちょっと。ママチャリなら1万で買えるのに😩
息子が「1年で元が取れる」と喜んでいましたけど🤣


有り余る時間は、ネットサーフィン。
ここで、思わぬ記事と直面してしまう・・・


「新型「フェアレディZ」を日本で公開
併せて240台限定の特別仕様車「Proto Spec」を発表」


全くZには興味は持って無かったんですよ。
でも、これを見たら無性に興味が湧いてしまいました😆


「Proto Spec　　VR30DDTT 3.0L V-6 ツインターボ　　6MT/9M-ATx」

なぬ！！6速のマニュアル？？
3.0ℓ　V6ツインターボ？？
405馬力！？

限定　240台！！（240Zだけに）


スープラも3.0ℓエンジンですが、あちらは直6で8速AT。
そもそもマニュアルの設定が無いのである。
こちらはV6 3.0ℓ、6速MTの選択も出来る。

6速MTの車は国産車でもあるのはありますが、86とかSTI WRXとかですが、86はFRですけどハイパワーな車ではないし、WRXはパワーはそこそこありますがAWDだし、何より時代の流れは「電気」なので、内燃機関でこのスペックで、ＭＴ車はもう出ないのでは？と思ってしまう・・・😊

R35や、NSXにしてもミッションはAT。
というか、パフォーマンスを考えればわざわざMTを出す必要なんて無いのですが、運転する楽しさを考えると、MTに勝るものは正直無いと思っています😊

で、散々考えたのですが、
ダメ元で取り敢えず予約してみようかと思っております😊
ハズレなら諦めますし、もし当たればしばらく乗ってみようかな～って。
丁度息子も自転車に乗り換えたし、NBOXは余ってるし、いざとなればWRXを売っちまえば車庫も確保できますし😆


なので、フェアレディZ Proto Spec
予約します！！😆