driverMのブログ一覧

まあ、良くも悪くも？安い車
安くても、どうでもいいところに金をかけてないのでいさぎよい
「こういうのでいいんだよ、こういうので」

初期の33スイフトってもっとトルクモリモリだったと思うけど、私のこの2024年バージョンはあんまりモリモリじゃない気がする。気のせい？

オールラウンダー
MTを楽しく乗れる車ではある

世の中にはどうやっても上手く綺麗に走らせられない
MT車も存在するので、こうしたちゃんとMT車を作ってくれるのはありがたい

コレまで使っていたオプティマイエロー
925SL

17.1kg



純正、10.9kg（箱込み）


オプティマと端子は同じだが
ステーが違う（オプティマのステーは何年か前にオプティマレッドを買ったときに付けてくれたものだったと思うサウンドウェーブさんにて）
純正のステーと土台？受け皿？がウチにあってよかった

ホースも車両についたままだったので事なきを得た

これでハンドリングは抜群だ☆

と思ったが、違いがわからなかった
6.2kgも違うのに

我がロードスターのサイドシル
サビで来た…

発泡ウレタン（ベルコ パワーウレタン）
入ってるので板金不可

とうとう終わりが見えて来た……

…健康なボディが欲しい

でももういいかな


新型NDロードスターかなり良いし
乗り換えてもいいかな

金かければなんとかなるけど

まあ俺はここまでかな

NAとかNBのオープンの開放感とか
電スロや電動パワステじゃないところが気に入ってたんだけど

錆が広がって「アカン」となってきたら
そのときまた考えるか

それまでは余生を楽しもう

なんにせよ、俺はもうロードスターなしには生きられないカラダになってしまった

我がスイフトのタイヤをスタッドレスに

サイズは185/65R15

ホイールはリム幅6.0のオフセット+45

スタッドレスはブリヂストン一択と盲信しており
VRX3

空気圧は美味しいゾーンを探り中だ
たぶん前2.2後2.0くらいがいいのかな

純正タイヤとくらべて
路面のギャップをバンバンではなく
トゥントゥンといなしてくれる

もともと路面に気をつかわなくてもいいレベルにはあると思うけど、運転がよりラクになった

誰かと競うわけでもないし
タイヤなんてコレでいいんだよと思える

現状では通勤でしか使ってないので
通勤用に15インチホイールとタイヤ買おうかしらん

我がNB6ロードスター
サスペンションを「ゼロタッチバネ」にしてから
乗り心地も、走りも気に入ってしまい、とうとうエアコンをリフレッシュまでしてしまった

エアコン一式のリフレッシュ
全部新品（ヒーター系とかは替えてない）

ブロアファンの掃除とモーター交換もしてもらいました（強ににしたときのブボォボオオオという変な音が消えてくれました）

これまでは3年ごとにガス補充してしのいできたけど、部品が出るうちにやってしまおうと思った次第

まあ、出なくてもエアコン業者さん？電装屋さんにに頼めばなんとかなるという話もありましたが

お願いしたのは
静岡市の某有名なお店です
初めてお世話になりました

どんなところなのか興味があって


エアコン、さすがによう効くようになりました

ただ、炎天下ではどうなのか…
冷え冷えまではいかないでしょうね

たぶんギリギリ涼しいかなってくらいなのかもしれない

これで行動範囲も広がりますな
雨でも曇らずに済みます

200キロくらい走ったけど、
今のところ不具合は感じられない

ここまでくると
さらには全塗装も…なんて考えてるけど

そうなると今度はホイールもキレイなやつにしたくなっちまうな

細かいところが気になったりして
んん…

全塗装か……