シフトノブ NB

NBを手に入れた時についてた純正のウレタンシフトノブ。つるつるで黒光りしてアレだったのでとりあえずいろいろと試してみた。

NB 純正革（146g）





が、他に何かいいのがあるかもしれない。
と思ってノブ集めが始まった。

ちなみに、私のNBは「シフトフィールチューニングキット」なるものを組んであり、重たい、渋いシフトを軽く滑らかにするものがついている。
とはいえ、サンバートラックやレガシィに比べたら反発力はやや強い。ストロークも短いこともあってか、わりとシフトノブの影響は大きい。


ランエボ10の純正（70g）



NDやGDインプレッサで気に入っていた球型。球型はやはり良い。
軽いぶんギアの感触もわかりやすい。

2速に入れるときの嫌な感触まで
よりリアルにくる。


カー用品店でよく売ってるこの形の…240gだったけなそれのほうがよかったかもしれない。

左、NB純正ウレタン（146g）
右、RX−8純正（310g）



RX-8純正。コレが一番しっくりくる。ラクで気持ちがイイ。嫌な感触が誤魔化されててコレでいいのか？とも思うけど。快適だ。

重いってのもあるし、三角という形が効いている。
そして使い古された革の感触まで良い！
気に入った。

中古で手に入れたもので、表面のメッキがハゲかけていて、パリパリトゲトゲして手触りが悪かったので紙ヤスリでシコシコ磨いた。
そしたら皮と先っぽの境い目のところがこすれて削れてしまった。

そして私のNBは5速MTなのでシフトパターンも消さねば。だが、このプレートが取れない。黒色のテープで目隠ししたが、どうも見栄えが悪い。


思い切ったさ。

新たに購入。笑えるくらい高いけど、

俺には価値はある。

新品は新品の感触。

¥20,000くらいしたよ