driverMのブログ一覧

まあ、良くも悪くも？安い車 安くても、どうでもいいところに金をかけてないのでいさぎよい 「こういうのでいいんだよ、こういうので」 初期の33スイフトってもっとトルクモリモリだったと思うけど、私のこの2024年バージョンはあんまりモリモリじゃない気がする。気のせい？ オールラウンダー MTを楽し ...
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コレまで使っていたオプティマイエロー 925SL 17.1kg 純正、10.9kg（箱込み） オプティマと端子は同じだが ステーが違う（オプティマのステーは何年か前にオプティマレッドを買ったときに付けてくれたものだったと思うサウンドウェーブさんにて） 純正のステーと土台？受け皿？がウチ ...
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我がロードスターのサイドシル サビで来た… 発泡ウレタン（ベルコ パワーウレタン） 入ってるので板金不可 とうとう終わりが見えて来た…… …健康なボディが欲しい でももういいかな 新型NDロードスターかなり良いし 乗り換えてもいいかな 金かければなんとかなるけど まあ俺はここまでか ...
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我がスイフトのタイヤをスタッドレスに サイズは185/65R15 ホイールはリム幅6.0のオフセット+45 スタッドレスはブリヂストン一択と盲信しており VRX3 空気圧は美味しいゾーンを探り中だ たぶん前2.2後2.0くらいがいいのかな 純正タイヤとくらべて 路面のギャップをバンバンで ...
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我がNB6ロードスター サスペンションを「ゼロタッチバネ」にしてから 乗り心地も、走りも気に入ってしまい、とうとうエアコンをリフレッシュまでしてしまった エアコン一式のリフレッシュ 全部新品（ヒーター系とかは替えてない） ブロアファンの掃除とモーター交換もしてもらいました（強ににしたときのブボ ...
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我がスイフト ステアリング交換を行った その際にこのみんカラにて参考になる情報、大変お世話になりました 経緯 スイフトのハンドルがD字型なのと そのプラスチック部分とか あと、ハンドルが高くて遠い… それが許せなかった… まあ我慢すればいいのだけど せっかくならもっと自分に合ったものに ...
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マツダ2で使っていたフロアマットが使えることが判明した スイフト純正マットの上でも カタチにスポッとハマるし 裏にイボイボもあるのでズレない これはラッキーだ シフトノブをモンスタースポーツのものにしてみた 軽いので、シンクロの様子がわかりやすく なかなかいい感じだ 純正と比べるとやや小さ ...
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タイトルどおり マツダ2をやめて、スイフトスポーツに乗り換えることに、納車は2ヶ月くらいだそう マツダ2でまあまあ快適な通勤を楽しんでいるが なんだか味気ない 燃費も、バイパスを使ってることもあり18〜22km/Lを続けている 燃費に関していうと外気温15度とか20度くらいが良さそうで、最高記録 ...
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我がマツダ2（デミオ）のパワステがおかしい バイパスをふつーの速度で走っていると、パワステが固まるのだ ちょいと高い速度にすると緩和される… ハンドルセンター付近（ハンドル真ん中）で 動かしはじめでグッと固まり、力をかけていくとカクッと動く 気にしない人は気にならんでしょうけど ばね指のよ ...
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足回りリフレッシュさせてからようやく走りに行くことが出来た ロールバー組んでもらった帰りについでに寄ったのさ いやぁ最高に気持ち良かったですわ 去年も990Sレンタルしてここを走ったけど その走りに負けません！ 俺のNBいいじゃないか！ フルバケと、4点シートベルトの腰部分だけこっそり使っ ...
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