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我がスイフト

ステアリング交換を行った

その際にこのみんカラにて参考になる情報、大変お世話になりました

経緯

スイフトのハンドルがD字型なのと
そのプラスチック部分とか
あと、ハンドルが高くて遠い…
それが許せなかった…

まあ我慢すればいいのだけど

せっかくならもっと自分に合ったものにしたい


なんやかんやでナルディにすることができ

ディープコーンにすることでポジションがだいぶよくなり

ハンドルの位置をワッシャかまして下げるという手段を取り

かなり快適になりました！

何で最初からこのポジションが取れんのだ？！
きっとポジション決定した権力をもった人は
足が短く、胴が長かったのでしょう

ステアリング移設キットは、意外にも邪魔にならず、まあ無い方がスッキリしていいけど、スイッチが使えるのはやっぱりありがたいね
移設は大変だったし、いつか戻すことを考えたら戻せる自信もないけど（泣）

なんか、自分に合わせたモノにしていくと愛着もわくし、運転するのが楽しみになる
まさかこの歳でこんな感情が湧くとは思わなんだ

ハイリスクローリターンな作業と思ったけど
結構ハイリターンだった
やってよかった

ハンドル径は36→35となり小径化となったが
思ったほど操作性は悪くない（クイックなのは好きじゃないので）

ウィンカーが遠いのは、まあ、慣れかな？
ウィンカーを近づけようと移設キットに付属のスペーサーを外して取り付けてみようとしたところ、それでは配線類が邪魔になってしまい、スペーサーなしでは取り付けられなかった
（思えば取り付けられたとしても長さに合ったボルトがないや）

ナルディのタイプラリーは
パンチングレザーで赤ステッチ
スイフトに合ってると思う


写真間違えてたわ（編集済み）
純正→ナルディN130（黒スポーク36径）
→N755（ディープコーン35径）と試していたもの
でして

いやぁディープコーンなのもスポーティーな印象で
ちょっとかっこいいかも

と、ひとりニヤニヤしてる

あと、プチ自慢として縫製が6時の位置にある旧モデル？なので、そこがまた気に入っている
テカテカだけど