快適で便利な、気に入ってたレガシィ（BE型）を手放した理由はこれ
00年モデル ダー○ラ仕様N車両（改造範囲が狭い）
ダ○トラをやってみたい！と思い、その道のショップに弟子入り？し、中古車を探してもらって…なかなか出てこなくて、やっと出てきたのがコレだった。15万キロ。
本当はもっとやさしい車両からはじめたかったんだけど、やっぱりDC2ってかっこいい…セダンとかハッチバックが多いなか、クーペっぽいスタイルの車がダ○トラというのも素敵だ。
そして「まあ、俺なら飛び級しても大丈夫だろう」
などと、ひどいうぬぼれから購入に至った。
（2018年10月）
初の競技車両、普通の車とは違う。
いろんなところがフツーにサビとる…
どっかから雨漏りする…
走行音うるせぇ…（慣れるけど）
当然？硬い足だけど、そう不快では無い（運転してる本人は）
いやぁ、「競技車両運転してる俺、素敵☆」なんて思ったりするけど
初の大会ではあまりにも無残な成績を残し
これじゃただのコスプ●イヤーじゃねーか…！
やっぱりウデがなけりゃ…
速いはずの車なんだがね…
初のVTEC。
VTECスゲェとは聞いていたけど
やっぱりいいぞコレ
無性に、無駄に回したくなってしまう……
このインテグラのエンジンは低回転もちゃんとトルクあって、なんの抵抗もなく回る感じ。スゲェ…
（ファイナルは純正の4.785）
あんまり自分の車をホメるのは好きじゃないけど
それはあんまり自分の車って感じがまだしなくて
どこか他人に思えてしまうからで…
なんなんだろ、この寂しい感じは。
せっかくならナンバー付きの中で改造範囲を広めSA車両にしたいけど、その前に、ウデ！ウデがなきゃ何もならん！
古い車両だから、いろんなところが壊れる。
だから、やっぱり新しめの車にしときゃよかったと思うこともある。
DC2に乗れたことは良かったと思う。
いつまで乗れるかな
自分が原因で壊さないことだな
ちなみにタイヤは
195/55R15のハンコックヴェンタスV12を普段の足に。
タイヤ8本積んで荷物満載にしても、このタイヤはしっかりしてるし、乗り心地がいい。
ロードスターのほうも同じ銘柄。
2021年7月
家庭の事情によりお別れ
いい思い出となりました
