ハンバーグ屋のブログ一覧

本日は　小春日和の強風の中（爆）　午後より　ハイランドの4Ａ枠２本を走ってきました。

なんと！　タイムは一気に３秒縮め２分１０秒111　やったぁ♪



最後に渾身のアタックで　ベスト出しました（笑）



お隣のピットにいた　86　いい感じなのでお話して写真を撮らせていただきました（＾＾）

エンジンルームも　とっても綺麗



この方はエンジン自体ノーマルなのだそうです　羽もついてなく　オリジナルのスタイルに　拘りがあるのだとか　　この仕様で私より５秒も早く走っていました
腕も確かなようです。。



このポルシェの方は　私のドラテクの師匠です（爆）　以前アルテッツァに乗っていたのですが　アルではハイランド最速？　の方です（爆）今はこのポルクンで４秒台で走る　凄い方です。。



私の師匠のお友達　の　アルテッツァ　久しぶりの走行のようです（＾＾



私達は通常の４Ａ枠での走行でしたが　今日は　走行会もあったようです　この雰囲気がいいですね。


と！　ここまでは良いのですが　実は本日
←での走行でし　ｍ（＿＿）ｍ　皆さんスイマセン

私の中では　Ｍ５より　ロータスの方が早いはずなのですが　なぜか　Ｍ５の方が
３秒も早いタイムが出てしまいました。

そのおかげで　新調したブレーキがぁ～～～（ＴＴ）

ま！タイム出たからいいかナァ（爆）　ロータスも頑張るぞ

本日は　この方のブログでも話題の有った　サイドブレーキの調整をスタディ仙台で　おこなって来ました。

ハンバーグ屋号の場合　７ノッチ～８ノッチ引かないとサイドが効かなくなっていましたので　しばらく前より気に成っていました。

調整方法は　ブレーキレバーのところを開け↓



その下の方に有る　スプリングを特殊工具によって　緩めます。

画像では見えませんが　この下の方に　スプリングがあります↓


これが特殊？　工具です（爆）↓　何かしょぼいと思ったのは私だけではないはず



で、　緩めた後に　リアローターの　ホイールを止める穴から　ドライバーで
コチョコチョ　調整　両方のブレーキの効き方を合わせて　終了↓



調整後は　４ノッチで効くように成りました。　

こんな感じですｔａｋａさん　ＯＫでしょうか（爆）
この記事は、サイドブレーキのあり方！！完結編 について書いています。

本日は　何時もの例会が有ると勘違いしていて　準備していたら
実際は無かったので　時間が急に出来たので　スタ○ィさんにて　前回のＦＳＷで　既に終わりかけていた　フロントブレーキパッド＆ローター交換に行ってまいりました。

フロンドパットは　前回と同じこれ




ローターは　この数値が限界の値です　34.4ｍｍ？



残り0.4～0.5mmぐらいでしょうか(笑)



パッドはこんな感じです　怖! 左が新品　右が終わったパッドです。



ローターも新品で　この光り方がいいですね(爆) 取り付け終了。

ブレーキオイルも　ビリオンにて　ABSも含めエア抜き　交換して　とってもリフレッシュ



更に

新兵器投入



何でしょう(笑)

ノーマルを外して



こんな感じで取り付けです(爆)



帰り道で　ブレーキの当たり付け＆　インプレかましましたが　ステアリングレスポンスが上がり　結構いい感じ　入力もわかり安くなりました　これって結構大事ですよね。。

一昨日のＦＳＷ走行で　ブレーキがフェード　及び　ペーパーロック気味になって
１コーナーで真っ直ぐ行ってしまった（汗）場面が　あり気になっていたので
本日ス○ディで　点検　すると　フロントのパットと　ローターがお亡くなり寸前
ブレーキオイルも　劣化しているみたい　タイヤをコルサに変えた事により　よりブレーキに負荷がかかってしまったようです（ＴＴ）

まあサーキット走行には　激しい消耗は　Ｍ５の場合車重が重いので　致し方ないですが　ローター　パット　ブレーキオイル交換で　約２０諭吉と　チョッと痛い出費です。　タイヤと併せると　？？？な金額になり　（ばかんなんねぇなぁ）
と一瞬思いました。

日曜日に　行って来ました　ＦＳＷ　タイヤ積んで　工具積んで　ジャッキ積んで
後部座席まで満載のＭ5（笑）　往復１０００キロ以上　ここ数週間での走行距離は乗らない方の一年分ぐらい走ってしまった（汗）

目標タイムは２分５秒でしたが　乗ってる感じは２分切りいけたのでわーと思っていたものの　ドリフトボックスのデーターをパソコンに取り込んで　見ると
ベストは２分３秒２０とりあえず　目標はクリアしたものの　私がヘタレだということが　立証されました（T_T)

言い訳ですがクリアが一回も無かったことが原因です

まあでも楽しく走れたのでよかったなぁ　これが一番。。

それでは皆様　画像でお楽しみください（爆）



スーさんの　何台かあるうちの戦闘機です　かっこよかぁ



ご存知kozirouさんの愛機　デンソウの外国人のスタッフッからも　絶賛されていました　流石ぁ



ヨタ八　すげー綺麗;レストアしてあり　オールドタイマーの表紙に出てきそうでした。



ヨタ八のお仲間さんのＭ６　フォーミュラーを走っていた人が運転していました
今度ドラテク教えてもらわなくっちゃ。



kiyo-minさん　駆るＴＶＲ　このじゃじゃ馬を　手なずけながらの走行は　流石です。



こちらはkiyo-minさんの　ご主人のsti結構本気モード？



謎ＴさんのＭ５です　ブレーキがマニアック　初めてお会いしましたが　容姿とは裏腹に　とっても親切で　やさしい　方でした　タイヤ交換手伝っていただいてありがとうございます。　次は茂木で　Ｍ３の勇姿も見てみたいです。



謎Ｔさんのブレーキ　利きそうです＞



私の車のホイール　走行後により　ブレーキダストがぁ～



怜ジーンさんのＭ５　前回お会いしたときから時間が経っていませんが　なんと
サクラムマフラーに　ホイール迄　カスタマイズの速度は　尋常ではありません（笑）



カレラＧＴではなく　本日はこちらで　さんかのスーさんポルクンです



どんなお話をしているのでしょう　楽しそうですね。



お茶目なkiyo_minさん　（笑）



ポルポルクンのラストラン。





オリジナルなヘルメット達　謎Ｔさん　怜ジーンさんも　御作りになるそうです？
よね（爆）





スーさんの熱い走り　３連荘　荷重のかかり方が　本気モードですね（^^