さとくん＠係長のブログ一覧

先週後輩に車検の為に持って行って貰ったビートですが
先ほど後輩から電話が入りまして

「さとくん！ビートの車検、お金かかるよぉ!!」
だそうで…

マフラーにアチコチ穴が開いてるとか…

ん～マフラーも消耗品だと思ってますけど
そーいえば一度も変えたことも無く
ノーマルのまんまだなぁ…

で、純正のお値段は…
５万超え(|||_|||)

社外の方が安いよねぇ…

そういえば義弟は車検の時に無限のマフラー入れたって言ってたなぁ…

オイラはどうするんだ？(笑)

とりあえず車検通すのに
誰かマフラー（貸して）頂戴!!（爆

パットの残量も無いそうだけど、それは後でもＯＫなんで
とりあえずマフラー…だね(*´Д｀)=з

昨日分のＰＶは2,000越えしてますけど
ランク外

週末は難しいみたいだね
過去の状況を見ても(^_^;)



1個のブログが１７０台出てますが
効かないみたいで

ちなみにＰＶ数１のブログは　116個
ＰＶ数２が12個で　３が７個でした

今回分は給油後郡山２往復半かな？










給油日 2009年11月26日
走行距離 269.9 km
給油量 29.92 L
燃費 9.02 km/L
燃料タイプ レギュラー
給油場所 福島県

毎度恒例？
お姉ちゃん編です

今回はネタが少ない…
というか、参加チームが少ない→お姉ちゃんが少ない(^_^;)

という事で？

少ないながら、小出しで行きます

スーパーGT　茂木　お姉ちゃん編１

さて、先日煙が出て逝ってしまったモニターですが
ようやくスペア
と言うか、新しく買いなおした奴が本日２個揃いました(^_^;)

新しい奴を取り付ける前に
もう一度再確認

前回の失態の原因がいまいちわからないので
分かる人が居れば教えてほしいです

さて、配線ですが


入力用端子２個
電源用が１個です

で、配線は赤と黒

ふつーに考えて
赤はACCへ黒はアース

前回の煙が上がった経緯ですが

赤線はACCへ接続
黒線は未接続（スイッチをかまして映像のオン・オフを考えていたため）

入力端子をビデオブースターの出力端子に接続し

ブースターの電源確認の為にACCスイッチオン

ここで煙が上がりました

モニターのアース線はまだつないでないのに･･･
すぐにACC電源を切り、で、おいらが取った対策は
ブースターの出力を最小に絞ってみました

その後、助手席側を仮配線し映像出力を確認

そコード類をまとめる為に一旦コードをはずし
配線類を確認していて気が付いたのですが

赤線のACCとブースターからの映像出力だけでモニターが動く･･･

アース線無しで？？

何で？？

アース線（黒配線）は要らんの？？



現在稼動中の助手席側ミニモニターは
ACC電源とAV出力のみで稼動中
（ACC電源と本体の間にスイッチをはさんでます、当初アース側（黒線）で入り切りしようと思ったんですけどね）

コレで大丈夫なの？？


教えて！偉い分かる人！！

ちなみに追加した３．５インチモニターは
当初の物と若干使用が違う為結局２基購入したので
旧型は１台余る…

配線は前回と同じ物なので、マイナーチェンジしたのか？
でも箱も違うしなぁ･･･
どうなんだろ？？