車弄ってたら知らぬ間に手が傷らだけ
良くあるハナシです（ぇ
しかし、何処に引っ掛けて手の甲切ったかさっぱりわからんｗ
さてさて
土曜日にまとまった時間が取れたので
実家にてヴィヴィオ弄り開始です
まずは軽めの作業から
エアコン修理に出してガスを入れてコンプレッサーが回ったところまで確認してもらったのですが
途中でコンプレッサーが止まるとのハナシ
指摘事項として
「
エアコンのリレー」
ってな話があったので、まずはこれを交換してみる事に
なんたって絶賛解体中の赤Ｔがあるんでそれから外しちまえって事ですよｗ
赤Ｔからエアコンのリレー外す時は、周りのコード＆ステーが邪魔に見えたので
固定してたボルト３本外したのですが
ＧＸ－Ｔに付ける時は知恵の輪フィーリングで取り外し＆取り付け可能でした。
で、エアコンリレーを赤Ｔから外したときにふと気が付く
「
プラグコード」
ＮＡとＳＣのコードは違うという先入観が邪魔をしてたのか
良く見れはＧＸ-ＴとＮＡのＴ－ｔｏｐは同じ配線ｗ
解体側には社外品が付いてて、保存しといて他のＮＡに付けようかと思ってたんですが
そのままＧＸ－Ｔに取付開始(笑
バルクヘッド側にあるカバー
ＮＡは小型で簡単に外せたんですが、ＧＸ－Ｔはちょいと大きくて外しにくかった
って事で、メモ的に写真を撮っておく
また近いうちに交換するからさ…
何故って
週末に合わせて新品をオーダーしてたからｗ
しかも作業翌日の日曜日にプラグコード到着（笑
新品オーダーしなくても良かったかなぁｗ
ココまでやってお昼に突入
お昼はカレー食って午後の部開始
午後イチの作業は
空調系の取り外し
解体中の赤Ｔはフルエアに変更してたので
その部品を剥ぐ訳ですよｗ
室内側でダッシュボードを外し
エンジンルーム側から冷却水のパイプ外して
室内側にユニットを引き出す
取付ステーも忘れずに外してステートユニットを仮組
取り外したブツ
ココまでやってふと気が付く…
あれれ…
軽くふらふらする…
もしや熱中症？？
慌てて家に入り、お袋に氷水を頼んで飲み
保冷剤を持ってきてもらい体を冷やしつつ横になる
ちょいと仮眠するも、具合が悪いのは変わらず…
ん～ちょっとトイレ行くかｗ
昼に食べたものを全部吐き出すと
ちょいと落ち着いてきて
買ってきてもらったポカリ飲んで
復 活 ｗ
時計は６時半を回り暗くなりつつある時間…
さて、どうする？
一番厄介な問題…
コレ
ラジエターファンが逝ってる件ｗ
走ってる最中はそれほど大きな音はしないんだけど
エンジンかけた一発目とか
すげー音がするｗ
来週に延ばそうかと思ったけど
これが止まってオーバーヒートもバカくさい
ファンユニットだけ交換する？
っつーかＧＸ－ＴとＮＡは適合するの？
２台のエンジンルーム眺めながら考える
なんとなく形状同じっぽい
コネクター形状一緒
ファンだけ交換する？
確か赤Ｔのラジエターは新しいって言って無かったっけ？？
という事で、日がどんどん傾く中ラジエター＆ファン交換決行
減った冷却水はとりあえず水道水を足す
近いうちにエンジン＆ミッションオイルの交換をしようと思ってたので
その時にＬＬＣも交換してもらう事にしよう…
エア抜きの最中はオフクロに懐中電灯持ってもらっての作業
何とか普通に？走れる状態に復帰
(オイラもねｗ）
とはいえ、この車
良く壊れるねぇ…
楽しいんですけどｗ
日曜日に
穴の開いた場所も分かったし
部品の手配もしたから、また週末はさしこ弄りだなｗ
今度はオイラが倒れないようにしないと(^_^;)
Posted at 2014/07/29 06:52:41 | |
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車弄ってたら知らぬ間に手が傷らだけ
週末に自宅で受け取る新譜シリーズ（笑
