変態脚フェチ研究所・年末から持ち越した宿題

やっと土日休みになったですよぉε-(´∀｀; )
どぉ〜も、社畜の錆黒でっす(￣^￣)ゞ

年末からこのネタ、仕入れてたんすけどね……

バッテリーの重量を考慮して、ハイブリッドなヤ〜ツの中でもスポーツモデル？な車種のをブチ込んでみよぉ！！って企みで（￣+ー￣）ニヤニヤ

よぉやくおすごとが休みになったので、ヤるとしますかψ(｀∇´)ψ

フロントカウル周りのバラし、タイムアタックしてみましたが５分キレませんでした|(￣3￣)|

次こそ５分未満でっ！！

まずはフロントから。

GE8のRS脚とはお別れです。

外すのは簡単、道具さえ揃っていれば。

あ、アッパーのナット外すのに、17mmの板ラチェが有ると速いっすd(￣ ￣)

アッパー下のデカいゴムだけ移植して、組むのはバラしの逆手順で。

ホンダ車はドラシャの脱臼癖が有ると言うことなので、しっかりとナックル周りを支持しておきます٩( 'ω' )و

ちょっとRS脚より、短足ですねぇ（￣+ー￣）

途中でワンコの散歩行ってたら、暗くなってしまいましたが、リアも続行す(￣^￣)ゞ

ってバラしたトコロ、撮り忘れたε-(´∀｀; )

GP2バネとRSダンパーの組合せを外し、バネとダンパーの両方を替えます。

リアは14mmの板ラチェが有ると、アッパーのバラしは速いかな。

見事に失敗だな……素晴らしいホットロッドスタイル((((；ﾟДﾟ)))))))

フロントはRS脚より7mmダウン、ノーマルからは25mmダウン。

リアはまさかの11mm車高が上がるという……

ま、組めるよ、ZF脚……ってだけの実験になってしまいましたよ(☝︎ ՞ਊ ՞)☝︎

それでも脚フェチはヤめられないのねぇ( ´Д`)y━･~~