味わいのある唯一無二の三菱製高級車

みるからに大きくてセンチュリーやプレジデントに近い厳ついデザインが良いです。
本革シートの内装も作りが凝っていて良いです。
木目パネルもたくさん使われているのも高級感があって良いんじゃ無いでしょうか。

直進は前輪駆動車なので安定していますがカーブを曲がる時などは感覚覚えるまでは急に曲ったりは不向きな車です。
ストップゴーは比較的苦手な車ですがある程度速度が乗った時に高速などで回転数が時速80kmで1500回転、100kmで1800回転と低くストレスが感じなくとてもお勧めです。
中間加速ではトルクがあるのでグイグイ引っ張っていきます。
一定の速度で走るにはとても良い性能を発揮します。

なめらかでフワッとした昔のアメ車を思う乗り心地です。
完全に後席を意識した高級車の作りだと思います。

トランクがめちゃくちゃ広い為沢山荷物が乗るのもこの車の特徴です。
トランクに大人2人は余裕で入れるぐらいの広さです（笑）
キャリーバッグも余裕で載せれます。

燃費はv8でもですが悪いのは仕方ないと思います。
大体v6 3500 で街乗り7km/lです。(ちなみにv8で街乗り4km/l)
高速で9km/lぐらいです。(v8で6-7km/l)
高級車なので燃費は気にしてはいけません（笑）
v8のリンカーンやジャガーよりはマシです。

新車時価格を考えると今の値段は安すぎでしょう。
プラウディアの格好が好きな人は是非買ってみてください。
まだディーラーでもちゃんと部品出ますので維持費も致命的な故障の個体を買わない限り維持できる金額です。