クルマレビュー - プラウディア

マイカー

プラウディアマニア
- rurub217
- 三菱 / プラウディア
  3500B (2000年)
- - レビュー日：2026年10月4日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

希少車両

総評

大好きです
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マイカー

V8エンジンの車に乗っておきましょうと思いまして。
- nobilmente138
- 三菱 / プラウディア
  C(AT_4.5) (1999年)
- - レビュー日：2025年10月20日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

室内が静かで地面の細かい揺れを車内に伝えないところ。
280馬力を感じさせない穏やかな挙動。

不満な点

故障した時の請求書請求金額。

総評

長距離移動の時など、エンジンを唸らせることもなく楽々と余裕をもって新東名を巡行できたりします。
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仕事用

孤高な最高級サルーン
- Kohya .K22
- 三菱 / プラウディア
  C(AT_4.5) (1999年)
- - レビュー日：2025年8月2日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：2
- 価格：3
満足している点

この車。
今まで乗り継いできましたが程度の良い物を手に入れることができれば最高の一言です。
ひときわ目立ち、今でも通用するインパネやデザイン性、元はデボネアですから長年ひっそりと高級車を作ってきた三菱のおもてなしを感じる一台だと思います。 ※プラウディアも実際3代目デボネアベースです。
部品は手に入り高いですが、古い車なので部分的に変えるべきところを変えていけばそうこわけるような車ではありません。
8A80 V8 4.5LはGDIでも排気量が大きい分故障もしないエンジンでオイル交換とハイオクさえ怠わなければ故障とは無縁です。
よく走りますし静かなエンジンです。

不満な点

不満な点は当たり前ですが燃費ぐらいでしょうか。
街乗りで4km/l台で高速で大人しくクルーズであれば7-8km/lは行くと思います。
以前乗っていた6g74の3.5Lは6-7km/l(高速で10-11km/l)だったのでそれが不満ぐらいですかね。
大排気量なので仕方がないです（笑）

総評

主に名古屋や岐阜の都会中心で使っていますが、近年のレクサスや、BMW、メルセデスなどと比べても目立つ車で大きい為信号待ちの人は勿論、車好きな人からはよく声を変けられたり見られます。
まず他人とは被りませんし個性を求める人には最高の高級車です。
大事に乗って行こうと思います。
もし私のようにこの車が好きで乗りたいと思っておられる方がいたら絶対に程度の良い個体をお金出して買うべきです。
安いのは結構手直しや修理でお金がかかりますので。
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マイカー

冬
- 山吹錦鯉
- 三菱 / プラウディア
  C(AT_4.5) (1999年)
- - レビュー日：2024年12月22日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

全ていい

不満な点

特になし

総評

かっこいい！
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マイカー

7年目突入
- NARDI_SPEED
- 三菱 / プラウディア
  250VIP(AT_2.5) (2012年)
- - レビュー日：2024年9月8日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

長距離通勤，遠出も苦にならない快適な室内装備で移動できる空間

不満な点

個体なのか，ロードノイズが大きくて車格に合わない騒音を発しているところ
タイヤ，ホイールを２回交換，フロントホイールベアリングを交換しても音の種類が違うので改善せず
その他は大きな不満無し

総評

VQエンジンの動力性能，確りしたシャシで走行性は良好
本革シートも空調付きで快適
便利機能も偶に使う程度で，あっても邪魔にならない
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