7 whiteのブログ一覧

９８ノートを使う予定が出来たので、色々とゴソゴゾしてました
ここに来て９８ノートが日の目を浴びるとは・・・
９８ノートを使うにあたり、フロッピーデスクも引っ張り出して中身を確認
黒と緑色のデスクで黒には何が入ってるか書いて有ったので確認ですみました
問題は緑色
中身入ってないと思ってたんですけどね・・・
画像が入ってました＾＾；

おいちゃんがFZRとZXR二台所有してた時の、画像　

これはZXRのチャンブレター
おいちゃんが持ってた９０ZXRはSPなのにCRが付いてなかった（STDのチャンブレター）
このチャンブレターを付けて、９１川○キットハーネスとCDI後マフラー組んでエンジンが掛かる所まで持っていったのですが・・・諭吉の人数が足らず売却・・・

ZXRはSTDで５９馬力カタログ上、で！STDと大体同じエンジンにクロスミッション、CRチャブ、メーカさんいわくSPも５９馬力！・・・
信じるか信じないかはあなたしだい！

はい　次～

こちらはFZR　SPのチャンブレター
因みに９０FZR　SPはSTDチャブと一緒です！
９１からCRですが
FZRの場合　ポンっとCRを付けた物だからカタログ上馬力が上がります
メーカさん考えました、アクセル全開に出来なきゃ良いじゃね？
アクセルが全開なら無いよう、ストッパーが付きました・・・
ジョグと一緒じゃないかよ！

懐かしい思い出でした～

ひまつぶしでひつまぶし・・・
スルーで♪

例によって画像は有りません

さてー
おいちゃんの車は第一弾計画ホイールを入れて終了した訳ですが
流石に昭和のおいちゃん、昭和の車、両方ともガタが来てます
例えば昭和のおいちゃん
仕事で重い物を持ちすぎたせいか腰がガラスのごとく繊細になり、すぐ痛くなります・・・
ガラスの腰♪　響きが良い
で！昭和の車
つい最近までアイドリングが不安定っと言う症状が勃発！
コイルを交換して直った！
っと勘違い・・・
キーをONにしてエンジンを掛けない状態で、電動ファンが「フゥーーー」
しばし待つ・・・
ウエウエウエ！？症状が出る　コイルを交換してからいくらか症状は改善されたのですけどね
おいちゃんフッと思うバッテリーか？？？
バッテリーはまだ一年半
しかーーし
バッテリーのエア抜き穴から希硫酸が漏れてる
んんーーーーー過充電起こしてるな
オルターネーター！！（かもしれない）
静岡行った時、エアコン入れて１２V切ってたよな・・・アイドリング時（エアコンOFF)１２．６V～１３．１V低いような気がする・・・
１４V有っても良いような気がするのだが
因みにアイドルアップはしません！VプロにしてからISCVは飾りと成りました・・・
殺しているのか、ハーネスの関係なのか、良く分からないですけど電源が来ていない模様
とりあえずオルターネーター変えてみます～♪

さて
第二弾計画！
TO4E　ゲート大気開放！使用
を計画中
今の世の中TO4え？しかも廃盤！！！ハイフロータービンでも４００馬力出る時代！
TO4えも３８０うまぐらい・・・
おいちゃん本当はTD06-20Gが欲しかったのだが・・・
うま３６０位有ればおいちゃん的には満足なのですけど、ピークパワーよりレスポンス命！
第二弾計画いつ実現するのやら
おいちゃんの妄想でした♪


訂正　ISCVと書きましたがBACVの間違えでした、失礼しました。

土曜日！

ドリフトの走行会です
課題の残る仕上がりと成りました♪

デフのマウントをウレタンにして、後ろ周りがシャキ！っとしたわけですが・・・
巻き込む、巻き込む、巻き込む
オーバーステーに成らない、後ろのグリップ力が強い・・・
ガソリンが重く感じる

色々思考を変えて挑む！
サイド引きーーーーーーーの、ギアぬけーーーーーーーーの・・・
フェイクかけーーーーーーの、やりずれーーーーーーーーの・・・
そして
混乱
ラストでガソリンが減りまともに走れる！が
警告ランプが色んなのが付く！？ガソリンかオイルが片側によったせいなのか良く分からないが色んな警告ランプが付いていた様な気がする・・・

おいちゃんボッチでタイヤ交換
この画像好きです♪

日曜日！
朝はやくからぁ～

ジョグのブレーキホース交換

グットなリッチから

イタコ！や　キタコ！ステン！ネットツーハン！１０００円安かった！に交換

丸いポッチの横にクラックそこから失禁・・・もとい、漏れ
怖いですね～
この作業が終わってから、おいちゃん１１時半ごろ家を出て
○黒に向う

ここからは画像は有りません！
ワインコスモさんと、モカFCさんにお会いする♪
今日お会いしとかないと来年まで、お話でき無そうな気がして・・・
短い時間でしたけど、話が出来て良かったです
改めて、これからもよろしくお願いします

家に帰り！
掃除して一日が終わる・・・

昨日急遽コイルを交換したわけですが
えらく調子いい～

Vプロにしてから、アイドリング時息継ぎが有ったので
おいちゃんは心の中で、エアフロレスってこんなに不安定なのかっと心の中で思いつつ
乗っていました・・・
しかーーーーし
息継ぎ自体コイルの老化・・・
爺の体にロウソクやムチを打った訳で
ゴールデンウィーク辺りから息継ぎが激しくなった訳で
ウェウェウェウェウェウェウェウェウェ
まぁ～ず酷かった事

で　もってですね！
プラグコードやらプラグやらVプロのデーター見てもらったやら
色々やったわけですやら
お店の人に、コイルが駄目な時の症状が出てますね～
コイル変えて駄目ならスロポチ調整ですかね～、それでも駄目ならアイドルアップを・・・的な事を言われて

幸いな事に、使えるコイルを予備で持っていた訳で
コイル交換して
あれ？？？息継ぎしない・・・
ウェウェも無くなった
スバラしい！
あからさまに症状が変わるのは、本と嬉しいもので
変えてよかったぁ～っと思う今日この頃
そしてFDのコイルの方が好いじゃね？的な淡い恋心を抱く♪

デフの方はですね
お店の人にも言われたのですけど
リングギアのバックラッシュが大きい感じがしますよ
的な事を言われて
おいちゃんは音的にそうでもない気がしてたのですけど・・・
マウント交換して、ダイレクト感が良く分かるようになり
あれ？たしかにバックラッシュが大きい感じがする、音がでかい！
様子見てデフOHですな・・・
ファイナル４．３にしよ

そして、何時ものごとく画像は有りません
整備に載せた方が良かったのかな

のらりくらりと車を取りに行ってきました

まず！
デフのマウント交換♪ウレタンにしました～
デフフロントマウント交換
思わぬ漏れが・・・デフフロントオイルシールー交換・・・
摩耗品ですから・・・
ミッションはシフトダストブーツ交換だけです♪
タービンはリターン側から漏れてガスケット交換ですみました

乗った感じ悪くない！後ろがシャキ！
っとした感じですね♪
次回の走行会が楽しみです

で　もって　画像はありません

アイドリングの方は・・・
まだ不安定
なので！

こいつを交換してみる事にしました～
これで２回目！よく壊れる・・・


予備で持っていたやつを使ってみる事に、なので汚いままです・・・
これで少し様子見です

そして！車高を下げたい！！！
が

駐車場の輪留めにマフラーが当たる！
汚物が写ってたのでぼかしてます


輪留めにタイヤを当てないようにかなり前で車を停めてます
木の板入れれば良いのだろうけど、下げたら今度車庫に入れなくなる予定に成ります
どうしたものか・・・