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昨日、Dの担当から携帯に着信がありました。

電話の内容は、スバル保険の更新についてとBRZの試乗車が来ましたとのこと。

そんな訳で本日、早速BRZの試乗に行って来ました(^_^)

因みに、ここからの試乗の感想は私個人の感想ですので、あしからず



こちらが試乗車のBRZの6速MT！

てっきりAT車が来るものだと思っていたので、ちょっと嬉しくなりました(o^^o)



ちょっと角度を変えて



バックからも




エンジンルームも

エンジンカバーにはTOYOTAとスバルのダブルネームが（笑）

私は試乗の予約をして行ったのですが、結構ひっきりなしに試乗希望者が来店していたので、写真撮影も程々にして実際に乗ってみました。

ドアを開けて乗ってみると、
おっ、乗りやすい。

初代に比べると運転席、助手席とも広めな感じがしました。
実際、広いです。

早速、Dを出発し、1速、２速から3速、４速と回転数を上げないでシフトアップしていくと、流石、2.4ℓに排気量がアップしただけあって、トルクが太く感じられ、力強い走り出しです。

ハンドリングは86よりもクイックではないとの事で、安定感がありました。

一般道を試乗したので、法定速度を守りつつ５速までシフトアップしましたが、6速は使いませんでした（笑）

6速は高速ぐらいしか使わないのでは？

ターボ車のような極端な加速はないものの、全領域で気持ちよくエンジンが回ります！

兎に角、軽快に走るフィーリングが堪りません(^o^)

宝くじが当たったら絶対買います( ^ω^ )

試乗を終えてDに戻り、参考までにマイレヴォーグの下取り価格を算定してもらうと、うーん過走行のためか、それ程高くない（汗）




初代BRZが発売された時は若い人達が買える200万円台のスポーツカーと銘打って発売された筈が、今ではフル装備だと500万円越え(^◇^;)

普通のサラリーマンの若者は買わんのでは？

Dを後にし、私の頭の中では様々な妄想が•••••

秋には2.4ℓレヴォーグが発売！





更に、昨日全世界で発表されたWRXの日本版、WRXS4の販売開始は来年始めだとか(^◇^;)

次の車検まで2年弱、物欲だけは沢山あるのですが、マネーは全くなし（大汗）

果たしてどうしたものか？

まあ、どうにもなりませんが(~_~;)



因みにDからは試乗した方へのプレゼントですと、洗脳グッズを頂きました(￣∀￣)