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たくえぬの"個人用盆栽" [日産 プリメーラ]
ブレーキ周りリフレッシュ(280mm化含む)
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前者はかっこいいしドヤ顔は出来るが、FR296mm用キャリパーとPS13(後期)4pot流用ローターキットを使うので実用上問題ないがちょっと位置ズレ、15インチが履けないパターンが出る、そしてピストンサイズが変わるのでブレーキタッチがよろしくない。(GC8用マスター流用が推奨らしい)<br />
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後者の場合は上記のデメリットがないかわりに見た目が地味な上、絶対的なストッピングパワーには劣る、あと入手難度が意外と高めです。<br />
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今回は上手いことセフィーロのキャリパーが入手できたので1potと280mmローターでいきます。<br />
ピストン側はだいぶ腐ってたので捨ててキャリパーサポート(トルクメンバー)とスライドピンのみ使います。適当にサビ落として塗っときゃOK。<br />
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(写真は塗装中)
前者はかっこいいしドヤ顔は出来るが、FR296mm用キャリパーとPS13(後期)4pot流用ローターキットを使うので実用上問題ないがちょっと位置ズレ、15インチが履けないパターンが出る、そしてピストンサイズが変わるのでブレーキタッチがよろしくない。(GC8用マスター流用が推奨らしい)

後者の場合は上記のデメリットがないかわりに見た目が地味な上、絶対的なストッピングパワーには劣る、あと入手難度が意外と高めです。

今回は上手いことセフィーロのキャリパーが入手できたので1potと280mmローターでいきます。
ピストン側はだいぶ腐ってたので捨ててキャリパーサポート(トルクメンバー)とスライドピンのみ使います。適当にサビ落として塗っときゃOK。

(写真は塗装中)
カテゴリ : 足廻り > ブレーキ関連 > ローター交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2026年04月19日

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横浜を生息地にしているタイプのオタク。 ドライブというより移動が好き。 おうちにはHP10とER34とRA1とL675Sがあるようで。 プリメーラ...
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カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2024/11/29 22:31:06

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