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時計の電池交換をDIYしてるこの頃です。
電池5個で500円程度です。
5個で10年は大丈夫？

防水用のパッキンがあるのはちょっと気をつかいます。
しかし、3台やって全て電池の種類が違います。

一体何種類の時計用の小型電池があるのでしょうか？

1号機に1セット付けて譲渡したんで、倉庫のスペースが空きました。

昨晩到着。

ABT16インチ７J　PCD１００　オフセット３８です。
古いホイールで傷や汚れはありますが遠めでOK（笑
重たすぎですが・・・。

タイヤは山少しありますがだめっぽいです。
２０５－５０－１６。


タイヤハウスの隙間が少なくなってくれるでしょう。
サーキットは15インチで・・・。 

2人の子供の教育費考えない、おやじの暴走は続くのでした・・・・。

3 号機ですが、何と軽量化の為かスペアタイヤがありませんでした。

前オーナーに確認すると最初から無かったよ～と（汗



で～ヤフオクで探しました。RV用みたいですがG2なんでOKでしょう。
あるもんですね。　
 
900円で誰も入札なく、落札できました。
ホイールセット用のボルトは違うと思うんですが・・・。
送料の方が高かったですが（笑

で～～～。完成。
   

ちょっとゴムバンドの使い方が違いますが・・・。  
ミシュランタイヤのﾊﾞﾘ山。

これで安心と思って考えたら？？？
14インチじゃん。。

フロントがG3のブレーキキャリパーなんで当たるかも？？

装着して確認しないといけませんね。。   
 

簡易パンク修理セットのボンペ買った方が安かったかな・・（汗

GOLF２の1号機を引き渡しながら長野へ遊びに行きました。
何故か？VW松本です。
可愛がってくれるでしょう！！
1号機は、バランス最高のマシンでしたが・・・・。

 


 


そして毎度のメンバーと野沢温泉へ。

外湯が有名な温泉です。
 
 

 

 

お宿はこちらのずぐ近くでした。
到着して部屋で即飲んで、休憩して夜の宴会へ。
近くの居酒屋で飲みました。。
  






  
 

 

 

 
たっぷり飲んで、食べて、いい気持ちになりました。

夜の野沢温泉です。


 
コンビニでまたまたお酒を仕入れて、部屋飲みモードへ。

たまご買って温泉たまごを外湯のたまご作成用のお湯に18分入れます。
取られると心配なんで一人見守ってました（笑
 
 

完成した温泉たまご、たまごパックのままお湯の中に入れてました。

 

そして完成した温泉たまご。
いい感じと思いましたが、ダメだしが？？
しっかり食べました。

  

そして10分追加した温泉たまご。。
食べました。
 

酔っ払って２こ温泉たまご食べたら、気分が。。。。。
ダウンして爆睡就寝しました。

今朝の宿の本物の温泉たまご。
昨日の最初と同じじゃん！！！

 

  

こちらは、3度お湯に入れた昨日の温泉たまご。
しっかり黄身が固まってます。
こちらも食べました（笑
お昼にも、温泉たまご　蕎麦食べたんで合計5個。。
 
 

そして長野の善光寺観光。
雨でしたがたくさんの人が居ました。
  




ちょうどお祭もやってました。。




 
こちらは、牛に引かれて善光寺との有名な馬？
 

  


長野からは、新幹線に乗って東京周りで帰ってきました。
帰りの新幹線でも、熊本へ帰るお方と飲んでました（笑

1号機、3号機の維持で、2号機F&Iを手放す事も考えましたが正しい選択だったと
思いたいです。。。

    

やっとGOLF2が3台我が家に揃いました。








脚の見直しをしていた3号機が帰還しました。
サーキットユースから少しだけ街乗り方向へ修正。

フロントは車高以外はベスト。結局、ヘルパー2枚（汗

スイフト８ｋｇとスイフトアシスト５ｋｇと元々あった１，５ｋｇのヘルパー。


車高は上がりましたが、しっかり仕事してくれて突き上げは無くなりました。
リアはフロントからの流用のHKSの７ｋｇとｽｲﾌﾄの３ｋｇヘルパーです。
 

脚は良く動くようになりました。
問題は・・・、固め挙げたピロ化です。
アッパーマウントのピロ部のベアリング部は経年変化で多少のガタがあるのか、キコキコと。。。精神上良くありません。
また、アリのアクシスビーム部もピロ化ですが、こちらからも音が・・・・。

以前の脚からは別物のようになって街中でも乗れる脚とはなりましたが、ピロ化での弊害の音です。

全て、ノーマルもしくは、強化のブッシュへの見直しも検討の余地ありです。
サーキット専用車であれば良いんですが、街乗り考えると、ギシギシ音がするのは個人的には好きじゃありません。。
     

で　3台のゴルフ２のキャラを。。

1号機　ＧＯＬＦ２　ＳＺ－２ＳＰ　トータルバランスは一番良い気がします。
ＣＯＸ　ＢＰＲのファインチューンとエキマニ、マフラーとＣＯＸオーリンズ純正形状の脚のバランスは街乗り、お山じゃ最高かな？

2号機　ＧＯＬＦ２　Ｆ＆Ｉ　こちらは一応、エキマニとハイカム入りのマシンで、車高調が入っています。
普通のゴルフ２で乗り易いといえば乗り易いんですが刺激が少ない。

3号機　ＣＯＸ　ＳＺ－４ＳＰ　エンジンは最高です。怖いくらいのパワーで気持ち良く回ります。
外見はＧＯＬＦ２　ですが別マシンです。いろいろ手がかかります。

こんな感じの3台・・。
さーてどうする？？　悩むな～？

ＢＥＳＴは・・・１＞３＞２？？？
何で同じ4ドアのＧＯＬＦ２のＧＴＩなのにこんなに違うの。。