メーカー/モデル名 | ホンダ / フリード e:HEV エアー EX_6人乗り(CVT_1.5) (2024年) |
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乗車人数 | 1人 |
使用目的 | 通勤通学 |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
4
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満足している点 |
アイポイントが高く、広い視界でとても運転しやすい。 適度に快適で落ち着けるリビングような車内のふんわりとした雰囲気が心地良い。 e:HEVならではの静粛性。 電動パーキング、オートブレーキホールド。 全車速追従機能付ACC。 課金すればスマホアプリのリモート操作でエアコン作動出来るのが便利。 |
不満な点 |
不満はほぼ無い。 運転席周りの収納と使い勝手がイマイチに感じる程度。 |
総評 |
「ちょうどいいホンダ」のコンセプト通りのクルマ。 |
デザイン |
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僕はAIRが好みです。
外装のデザインは人それぞれなので… 内装はコストをかける所、割り切る所のメリハリが見られます。 プラスチックな箇所の見栄えを良くすれば車両価格に反映してくるので上手くまとめられていると感じました。 シートの背面、座面のやわらかさのおかげか疲れにくい。 |
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走行性能 |
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コンパクトミニバンは初めてなのですが、コンパクトカーと同じような感覚で運転出来ます。
交通の流れに沿った運転なら不満は無いと思います。 |
乗り心地 |
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前車との比較になってしまいますが、アスファルトの凹凸になっている所でも突き上げも少なめで、音振は高いレベルで抑えられていると感じました。
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積載性 |
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ロードバイクがそのまま積載出来る事。
目的は果たしているので満足。 |
燃費 |
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2月の平均燃費が17.4kmでした。
暖かくなってくれば伸びてくると思う。 |
価格 |
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先進のクルマである事や社会情勢による価格上昇は仕方がない事です。
今時の便利な装備の分に納得出来るかどうか。 |
故障経験 | 今の所無し |
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