３台目の代車

おはようございます。
車は機械なので当たり外れ有りますよね。
私のパジェロなんか、数え切れません。

レヴォーグ、そんな感じですか⁉︎
むかーしレガシーに乗ってましたが水平対向エンジン&フルタイムは好きでした。

車は乗ってみないと分かりませんよね。

釧路の炉端、たまらんですねー^_^

Sjhiroさん

コメントありがとうございます。
水平対向エンジンと、AWDは感動ものです。

比喩が正確ではないかもしれませんが、零戦に乗っているような感覚で、コーナーもクルリとストレスなく回れます。

アクセルのフィーリングは、あくまで電子制御の設定の問題だと思うので、次のマイナーチェンジに期待と言ったところでしょうか。

アイサイトの不満も、アイサイト無しを撰べば良いだけなので、総合的には魅力的な車だと思います。

こんにちは。
何度もコメントすみません。

そーなんです！あのコーナリングの感じ！
乗らなきゃ分かんないですよね。

まるでレールの上を走っているように、
狙ったラインをピタリとトレースします。

パジェロを4駆に入れても、あの走りは出来ないですね。

贅沢ですが、色んな車を一度に所有したくなります。

Sjhiroさん

コメントありがとうございます。
何度でもコメントは大歓迎です。

レガシィ≒レヴォーグは、高速道路のジャンクションで、一番その違いが判る気がします。何年か前に、やはりレンタカーで2代前のレガシィに乗った時も、60キロで曲がっても遠心力を感じる事がなく、当時乗っていたオデッセイアブソの40キロの感覚で曲がれるのは驚きでした。

ちなみに、パジェロもこれだけ車高が高いのに、コーナリングを安定して曲がれるので感動です。そういう意味では、私が感動した双曲の車を両方所持した事のあるSjhiroさんが羨ましいです。