エンジンオイル交換

以前の整備手帳のトランスミッションオイル交換でわかるように、OILといえば 「MOTUL」 つーくらいモチュ好きなオイラにとっては、ホンダ純正オイルが早く減らないかなぁと、いつも妄想していた。


なぜなら


　　　早く入れたい　　
　　　　　　　　　　・・・・(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ　



※MOTULを入れたいそうです

元々、1.2Lもの容量のあるオイルタンクだし、すぐ減ってしまうようなら、他に原因があるかもしんない。

一向にメーターのOILランプが点灯しないので業を煮やし・・・
　

オイルラインから純正オイルを直抜き（笑
　
　
抜け切るまで、放置プレイ（爆

バックで挿入
ｲﾔ-----(*ﾟ∀ﾟ*)-----ﾝ!!!!



おもむろに「注入」デス。
色は純正の青とは異なり、濃緑な液体。

注入ついでに、
オイルランプはどこで消えるかを実験。

要は、残オイル何mlで点灯するのか？
が判明する訳ですな　(*ﾟ∀ﾟ)=3


　300ml　まだまだ～

　400ml　そろそろかなぁ

　450ml　お、　一瞬消えた！

　500ml　完全に消えました


て事は、残500mlになったら点灯しだすということですな。

目安にしまつ。　..._φ(ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｬ

バイク屋は「純正入れて下さいね」って言ってた。

でもホンダ純正ってことは ULTRA とか、ULTRA 2 SUPER ってことなんですよねぇ・・・


まぁ、全入れ換えして2週間経ちますのでインプレ。
　・白煙がほぼ無くなった（スターター時や全開時）
　・フルスロットル(70km/h)のエンジン振動激減！！
　　→速度は下り坂アバウトメーター読み（笑
　・ほのかなモチュール香　(´∀｀*)ｳﾌﾌ


MOTUL 510　2T　（適合規格：API TC、JASO FD）
半化学合成2ストロークエンジンオイル
購入価格　1,980円（1L）

タンク1.2Lなので若干足りない。
ただ、タンクフルにして滲み出してもキャップ周りが汚くなるから、これくらいで丁度よいのかも。
（自己暗示）


メーター読み 「11,420.7 km」 どす。

指定オイル（ホンダ純正）以外の使用は自己責任にて。