レヴォーグのカーテシランプ4灯化（左前その1）

過去の整備手帳で、カーテシランプを1灯だけ付けたので、いよいよ4灯化に挑戦。

過去のカーテシランプ取付はこちら
http://minkara.carview.co.jp/userid/2305977/car/1798705/3248886/note.aspx

画像1は左前の完成図。

これが回路図。エーモンのフットライトキットを付けている人なら、レヴォーグにもカーテシランプが取付できます。

電源取り出しカプラーの黄線（常時電源）と青線（ドアオープン0Ｖ線）を分岐し、カーテシランプ用の回線を作ります。モノの本によると、電流の逆流をさせてはいけないとあったので、整流ダイオード（エーモン1556）をカーテシ回線に入れて、そのあと4線に分岐させるために、エーモンの電源分岐ターミナル（2830）で4分岐します。その4線にそれぞれ左右前後のLED（今回はエーモンのフラットLED1824）を繋ぎます。LEDの黒線（マイナス線）は、プラス同様、4線を電源分岐ターミナル（2830）で集約し、青線（ドアオープン0Ｖ線）に返します。

今回のパーツの一部。二股に分岐させるギボシと分岐ターミナルが1個しか映ってませんが、ちゃんと用意してます。

ハンドル下に格納されていた、エーモンのフットライトキットの配線を降ろして、黄線を分岐させています。

同じく、青線（ドアオープン0V線）を分岐させています。

助手席のプレートガードをチカラで、めくります。

助手席の左前のカバーを外します。このカバーは、奥にピンで留まっていますが、ネジ式になっているので、爪で左に回せば外せます。

グローブボックスの下に、トレイ状のものがありますので、これを外します。外し方は、内装ハガシを3箇所に突っ込んで、テコの原理でエイヤッで取れます。画像は一番右のピンを外すところです。

その2へ続きます。