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ディアマンテを納車してからあまり写真をあげてなかったので、今回撮影してみました。





納車後オプションのBBSに変更、アンテナの取り付け、その他灯火類の純正戻しを行いました。

理想のスタイリングになり満足しています。

3000ccなので5速ATが滑らかなため、すごく乗り味の良い車です。

お久しぶりです。

2年ほど寝かしていたギャランですが、クラッチ&ハブベアリング交換を経て復活させました。

車検取得まで50万近くかかりましたが、楽しい車なので良しとします。

見かけたら是非お声掛けください。

だいぶ暑さも和らいでまいりました。
ここで会場確保が出来たこともあり、三菱車ミーティングを開催いたします！(全国ギャラン•レグナムオフを同時開催です)

場所:木曽三川公園西エリア駐車場
日時:9/18 9:00〜17:00
条件:三菱車、元三菱車オーナー、見学したい方
料金:無料

開始終了の挨拶等も検討していないため、皆さん自由に交流してください。
揉め事等なきようお願い致します。
最低限のマナーを守ってください。

参加予定台数は現在30台ほどです(まだまだ増える見込みです)

よろしくお願い致します。

ギャランに乗り始めて、覆面仕様でも狙うかと思っていたのですが…




せっかくならと法令に引っかからないもので、テーマを持ってやりたかったのでコレを選択。
(安いタクシーメーターが出てたのが引き金でした)




それっぽいステッカーに…




あえての後期タイプSホイール




アンテナとアンドンで…



もちろんお金は頂けません(営業不可)




ネームプレートではなく、注意書きも添えて完成です。

タント一台になってはや数ヶ月、やはり二台無いと寂しいもの…

クラウンとか欲しかったりもするけど、実用的で便利な車かつ維持費の安いもの…と探していたら、4ナンバー化、1ナンバー化という面白いネタが出てきました。

これはチャンス、一年で飽きるかもな車だし気に入れば継続、そもそも維持費が安い！買い物にいい！！

てなもんで、前から少し気になっていたRA6オデッセイを探してみることに。





ありました、4.8万円…！希望のグレード、距離…！


てなわけで、安いなりに不具合が…と思ったら無いとのことで現車確認したところ…
問題が見つかりまして、アクセル煽るとタコ踊りするんですよね…(アイドルでは問題なし、一回煽るとその後ずっとタコ踊り…)


クリーナー等でスロットルボディ掃除をして、問題解決すればお買い上げです…。


さてどうなるか！？