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  5. 久々のヤヒオク [むらちゃみ]
むらちゃみのページ
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2019年02月11日

久々のヤヒオク

本日、思わずポチってしまいました～♪

リアハブです。

まあ、現状で妄想中の作業は数ありますが

その中で「ハブベアリング交換」もあります。

っが、色々調べてみてますが苦戦している内容が多いんですわ・・・

もちろん、プレスなどの道具は必須なんですが

ハブからのインナーレース取り外しが以外と苦戦しそうな感じ。

っで、今回購入の決定打が・・・

インナーレースが付いてます。

これを、どの道具で外すのか？外せるのか？

検討していきたいと思います。

上手に外せたらハブボルトを交換して予備にしたいとも思ってます。

まあ、綺麗に外せたらですが・・・
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2019/02/11 22:01:10

   

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この記事へのコメント

水冷IC
2019年2月11日 23:59
角度の違う話で恐縮ですが、部品単体の写真を見て、こんなもので、良くもまぁ200キロ以上のスピードで走れるものだなぁと、感心してしまいます。

205のリミッターって、絶対に200キロであたると思います。

私は物を作る仕事をしておりませんが、本当に物を作っている人を尊敬します。

変な事をツイートしてすいません（笑）
コメントへの返答
2019年2月12日 20:37
かつて岡山のサーキットで走った時に200キロは出てた記憶です。
ホームストレートでレブリミッターが掛かった時に、それくらい出てました♪

そう考えると各パーツを単体で見ると・・・
「よく耐えているな～」っと思いながらパーツ観察する時があります。（年式も含め）
まあ、劣化が気になって「性能維持出来てのかな？」的な気持ちが強いんですけどね。

しかし、様々なパーツが一つ部位になり更に部位が集合して車体になる・・・
その中で、たった一つのパーツの不具合が全体のバランスや異常につながることも。

本当、奥が深いです！




とっさん165
2019年2月12日 2:00
こんばんは〜。
また、濃いめを・・。（笑）

外からグラインダーで削ぐ様に、
カットライン入れると、
勝手にスコンと抜けますよ。

専用工具も中華製なら、
そんなに高く無いですよ〜。

もし必要なら適合サイズのみ、
郵送でお貸ししますよ。♩
コメントへの返答
2019年2月12日 20:53
まだ、作業妄想の域を出ていませんが手を出してしまいました！

もはや、セリカ乗りとしては「ハブべ」は避けて通れないかと・・・

またまた、情報ありがとうございます。
整備書ではプーラーで外す説明なんですが、そんな簡単に外れるとは思えなんですよね～！
カッテングも視野し入れているんですが失敗談も多く、出来ればプーラーで外れることを期待しております。
駄目な時はグラインダーの練習台になってもらいます・・・

多分ですが作業の時は苦戦し泣きが入ると思われますので、助け舟をよろしくお願いします！




   

プロフィール

「@とっさん165さん　
高知ですか？見応えありますかね？」
何シテル？   05/18 14:25
むらちゃみです。今年、12年越しにH9年式に返り咲きました。よろしくお願いします。
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