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発売直前にハイブリットの名前が外されたMH44Sですが。
ヤフオクに付くであろうエンブレムが出ていたので落札してみました。

ハイブリットの名前がついていた時のパンフレットを参考に付けてみた。


後は、S-エネチャージを剥がして付けました。

真ん中に、仕切りがあればもっと使いやすいと思うんですが。
早速、100均でMDF板とフェルトを買って来て、仕切りを作ってみた。




適当な長さに切って、ボンドでフェルトをくっ付けた。


ちょうど、出っ張ってる所に置いて完成。
中の物が取り出しやすくなった。


いかにも、仕切りを置けみたいになってるんだから、どーせなら最初から仕切りも、つけて欲しいもんですね。

前車と同じく光ナンバーにした。
軽自動車協会に行って、希望ナンバー申請をして、見事当選、ナンバー受け取り予約して、ナンバー受け取りと３回も足を運ばないといけないが今回も自分でやってみた。
解らない事は、協会の人が優しく教えてくれるし、以外と簡単に出来ますよ。

とにかく、静かだなぁという感じです。前の車はMJ22SのFXだったのですが、エンジンの回転が高くて、タイヤの音もかなりうるさかった。
今のは、60kmで1500回転位だから
エンジンやタイヤの音は、ほとんど車内には、入ってこないです。
この辺は、普通車並みですね。
エンジンも、とにかく回して走るみたいな感じだったのが、以外と低回転からトルクがあるのとISGのアシストでアクセルちょい踏みでもそれなりに、走れちゃいます。
アイスト後再始動は、助手席の人はほぼ気付かないですね。

長年使ってたウーハーが、とうとう電源がはいらなくなったので、新しいのと交換した。
コンパクトでスッキリした、がやはり小さい為か音は、前の方が良かったなぁ。