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整備手帳

作業日：2008年8月15日

ヘッドユニットバッ直

Item: ヘッドユニットバッ直
Author: ステろう@SF5

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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ず～～っとやろうやろうと思ってましたが、アンプ配線のついでにやりました。
といっても肝心のアンプの配線が終わってません(^▽^;)
助手席側のグロメットに穴を開けて配線通しを差し込みます。

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車室内はグローブボックスの丁度裏側になります。
配線通しの先にバッ直の配線を通して引っ張り込みます。
ぴょこんと見えてる黄色いところです。

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こんな感じで引っ張り込んでメスギボシをカシメてHUの｢BAT｣の端子に接続して完了です。

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バッテリー側は後日作業となってしまったアンプ用のフューズボックスを接続しておきましたので、そこに一緒に差し込んで電源をとりました。
HU側にも10Aのフューズが入ってますが、念のためバッテリー側にも取り付けました。
取り付けてから思ったんですが、フューズって一つの配線に2個入ってても正常に働くのかな？(^_^;)

音を鳴らしてみた感想。

もっと早くやればよかった!!

音源はUSBに保存したMP3なんですが、こもっていた高音がかなりクリアに聴こえる様になりました!!
低音もはっきりパワフルに鳴るようになりました!!
地味な作業ですが、高い効果があると思います。

追記
る～さんにアドバイスいただいて、翌朝バッ直ラインはフューズケースからではなく、バッテリーに直接つなげました～♪
る～さんありがとうございます((｡´･ω･)｡´_ _))ﾍﾟｺ

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たけぱぱさん 2008年8月15日 23:00 お！効果出てますね～！早速メモメモ・・・	コメントへの返答 2008年8月16日 7:33 これ、ホントに効果高いと思いますよ～♪ 作業は地味ですが…(^▽^;)
る～♪(└\|∵\|┐.com) 2008年8月15日 23:51 バッ直線のヒューズはバッテリーからなるべく近くに設置しないと万が一の時火事になりかねませんよ～！あとＨＵ駆動のメイン電源はＡＣＣ電源なのでは？	コメントへの返答 2008年8月16日 7:35 や、やっぱり？(^▽^;) 朝練してこようかなぁ～一応こんなこともあろうかと、配線長めにしておいたので…。 HUのメイン電源ってACCなんですか？昨日どうなんだろうって思って、BATを外した状態でキーを回してみたら動かなかったんですよねぇ～。その辺全然わかってなくて(^^;
る～♪(└\|∵\|┐.com) 2008年8月16日 18:43 自分は常時電源…バックアップメモリＡＣＣ…メイン電源と勝手に解釈してました～！僕はリレーで二つともバッ直してますが… 調べてみる価値ありそうですね！	コメントへの返答 2008年8月17日 13:02 そうなんですか～。電装関係って奥が深いですね!! そうそう！↑のコメ頂いた後、朝練してきましたｗこれで安全対策もバッチリです♪ ありがとうございました(^▽^)/

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たけぱぱさん 2008年8月15日 23:00 お！効果出てますね～！早速メモメモ・・・	コメントへの返答 2008年8月16日 7:33 これ、ホントに効果高いと思いますよ～♪ 作業は地味ですが…(^▽^;)
る～♪(└\|∵\|┐.com) 2008年8月15日 23:51 バッ直線のヒューズはバッテリーからなるべく近くに設置しないと万が一の時火事になりかねませんよ～！あとＨＵ駆動のメイン電源はＡＣＣ電源なのでは？	コメントへの返答 2008年8月16日 7:35 や、やっぱり？(^▽^;) 朝練してこようかなぁ～一応こんなこともあろうかと、配線長めにしておいたので…。 HUのメイン電源ってACCなんですか？昨日どうなんだろうって思って、BATを外した状態でキーを回してみたら動かなかったんですよねぇ～。その辺全然わかってなくて(^^;
る～♪(└\|∵\|┐.com) 2008年8月16日 18:43 自分は常時電源…バックアップメモリＡＣＣ…メイン電源と勝手に解釈してました～！僕はリレーで二つともバッ直してますが… 調べてみる価値ありそうですね！	コメントへの返答 2008年8月17日 13:02 そうなんですか～。電装関係って奥が深いですね!! そうそう！↑のコメ頂いた後、朝練してきましたｗこれで安全対策もバッチリです♪ ありがとうございました(^▽^)/

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