ラリー・イタリア サルディニア レグ3

最終日に大波乱！

本日のオープニングステージとなるSS13、ラリーリーダーのセブがコースアウト! マシンの左フロントを壊してリタイヤとなりました(@_@;) 結果、残りステージを無理なく走りきったマーカスが優勝！ ミッコもそれに続いて、BP FORDチームの1-2フィニッシュとなりました。3位には、チームメイトのリタイヤを受けて意地を見せたシトロエンのソルドが入りました。

先日のレグ2終了時に2位マーカスとの差は40秒に拡がって、今日は余裕のクルージングとなるはずだったセブですが、何があったのでしょうか？　ニュースサイトによれば、「連続するクレスト越えの後のコーナーでコースオフ」とのこと。確かに、いままでのラリーでも最終日の1本目は、マーカスの追撃を諦めさせるためにスーパーベストタイムを狙うのがセブのパターンでした。

このステージでは、マーカスもコースオフするくらい攻めていましたので、そのスプリットタイムを聴いていたセブもギリギリまで攻めていたはずです。ここまでスピード勝負だったこともあり、マシンの足は硬めに締められていましたので、連続クレストでフルボトムして、直後のコーナーでのコントロールを失ったのかもしれませんね。逆に、FOCUS RS WRC06の足の柔らかさは、速さを犠牲にしているかもしれないけれど、ラフな路面からのダメージを最小限に抑えていたのかもしれません。

今回のマーカスの優勝は、本人からすれば、純粋な速さの勝負で得た勝利ではない「棚ボタ」ということで、あまり喜ばしいものではないのかもしれませんが、このタフなラリーで、数々のトラブルを乗り越えて走りきったからこその結果なわけですから、胸を張って受け入れてほしいと思います。どんな速さを見せても最後にフィニッシュ出来なければ結果には結びつかないのですから。これもラリーの醍醐味だと、自分は思います。

だから今回は、マーカスとティモに心から「お疲れさま！」と言ってあげたい。

マーカス、ティモ、お疲れさま！ そして、優勝おめでとう!!