タケ@HAPPI_MANのブログ一覧

非常にややこしい計算に四苦八苦しつつ、ご案内を作成中です。
注文いただいた方に順次、メールをお送りしているところですので、メール到着までいましばらくお待ちください。
（今日・明日でなんとかなると思います）

←アナタの注文品、ちゃんと届いてますヨ！(^_^)


※2007年8月8日2:50追記
ご案内メール、すべて発信いたしました。
商品注文をされた方はご確認ください。

大勢は昨日のレグ2で決まっていたものの、フィニッシュを迎えるまで（場合によってはフィニッシュ後も）何が起こるか判らないのがラリーの面白いところ。とはいえ今回はベテランかつトップドライバーであるところのマーカスのホームイベントとあっては、その何かが起こるはずも無く、3つのSSすべてでベストタイムを刻んで危なげなくマーカス＆ティモが優勝を決めました!! これでマーカスは3連勝! さらに同一イベント7勝の記録を打ち立てました。

2位には3日間マーカスのペースに食いついてきたチームメイトのミッコ。つまりフォードの1-2フィニッシュ！ 今ラリー、終始フォード勢の速さについてこれなかったシトロエンのセブが3位と、BPフォード・アブダビ・チーム文句なしの圧勝でした!!!

今ラリーで特筆すべきはミッコの見せた速さ。マーカスにはわずかに及びませんでしたが、常にセブをリードしつづけたのは、ニューマシンの性能のおかげだけではなさそうです。ここのところ影が薄くて心配していたのですが、杞憂に終わったようです。今後はマーカスのライバルとしても怖い存在になりそう。セカンドドライバーとしてフォードのマニュファクチャラー選手権連覇に大きく貢献しているだけでなく、マーカスのドライバーズ選手権優勝への強力なサポートとしても活躍してくれることでしょう！

とにもかくにも、マーカス＆ティモ、フィンランド・ラリー優勝おめでとう！

ミッコも凄い走りを見せてくれてありがとう！

先日のマーカスの走りを見て安心したので、土曜日は映画を観に行ってました。公開したばかりの『トランスフォーマー』です。WRCとは何にも関係ないように思えますが、以前発売されたモデルの中には、SUBARU インプレッサWRC03および04のデザインを使用したものがありました。

まあ、それがなくとも、自動車や飛行機がロボットに変形するというトコロだけでも男の子のハートを鷲掴みなワケですが……期待にたがわず非常に面白い作品でした！ もう一度観に行ってもいいな……（今度は日本語吹き替え版にしようかしら）

そんなこんなで、フィンランド・ラリーのほうは、定期的に携帯サイトで状況確認といったカンジでまったり過ごしていました。

マーカスはレグ2のオープニングステージ、今年新設されたSS12だけはセブにベストを奪われましたが、かの有名なオウニンポヤのステージを含むSS13～SS18を貫禄の連続ベストで決めて、ガッチリと首位の座をキープ。SS14、SS15は連続ベストのチームメイト、ミッコに続く2番手タイムでレグ2を終了。結果、2位のミッコには20秒差、3位のセブには1分差となり、わずか40kmを残すレグ3を前に十分なアドバンテージを築きました。すでにミッコ、セブともポジションキープの宣言が出ていますので、明日は注意深くフィニッシュを目指すだけとなりそうです。

Go! Go! Marcus&Timo!!!

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と、全体的には波乱も無く進んでいますが、シトロエンのソルドとSUBARUのペターがリタイヤしてしまいました。特にペターは先日からのデフトラブルが今日も続き、もう走る気力も失ってしまった様子。気持ちは十分に分かりますが、物理的に走れなくなってしまったわけではないマシンを自らの意思で降りてしまったとなると、今後のモチベーションという面で心配です。マーカスのライバルとして応援しているだけに残念でなりません。

07シーズン後半戦オープニングのフィンランド・ラリー。説明するまでも無く、我らがマーカスのホームイベントで過去7年で6勝を挙げており、ここでのマーカスは絶対王者なのであります。

BPフォード・アブダビ・チームは、カラーリングも新しくしたフォーカスRS WRC07モデルを投入！ シトロエンC4WRC＆セブに対抗すべく、エアロダイナミクスとエンジンチューンの見直しでハイスピード化を図ったニューマシンの実力や如何に！？

そしてマーカスにとっては、同一イベント7勝という記録もかかった注目の一戦ですが、昨シーズンから噂されているWRC引退についての発表も、このラリーの後に控えており、ちょっと複雑な気分での応援となりそうです。

さて、シェイクダウンで1番時計を出したマーカス、同日夜に行われた、スーパーSSとなるSS1では、ベストタイムのアトキンソンに0.2秒遅れるセカンドベスト。総合2位で翌日を迎えます。本格的なスタートとなるSS2、先頭走者のハンデを負ったマーカスはセブと同タイムの3番時計。続くSS3でようやくベストタイムを出して首位を奪取します。SS4でベストを出したミッコに一時首位を明け渡しますが、SS5以降はすべてのステージでベストをたたき出し、レグ１を首位で終えました。

ライバルのセブは、フォーカスRS WRC07のスピードについてこれず3位。マーカスに迫る速さを見せたミッコが2位につけました。SUBARUのペターは、セッティングが決まらないのに加えてデフ周りのトラブルも抱え中位にとどまるという結果に。今回は応援していただけに残念です。ただ、アトキンソンは良いタイムを出しているので、インプレッサは、ずいぶん速さを見せるようになってきているのではないかと思うのですが…ペターのドライビングスタイルとマシンの特性が合っていないということなのか、単純にペターのマシンだけにトラブルが起きたのか、判断は難しそうです。

とにかく、レグ１終了時点でフォードのニューマシンの速さは十分に判りました。そして、さらに驚いたのはミッコの速さ！ マーカスにはわずかに及ばないものの、セブよりも間違いなく速い。タイムだって1日走って首位のマーカスから、たったの4秒遅れという好タイム! どうやら今回のラリー、マーカスのライバルはセブではなく、チームメイトのミッコのようです。トップスタートから開放される明日のレグ2で、2人の走りがどうなっていくのか楽しみです！

MGRショップから、早くも荷物が到着しました!!
これから仕事なので、詳細は帰ってから、お知らせしますね！(^_^)