アキオ@M3カブのブログ一覧

4/28の夜から、長野の山小屋に来てます。
昨日は馴染みの食事処で絶品ランチを戴いた後、農協で買い物しがてら屑野菜をゲット。
その後、これまた馴染みのアイス屋さんでダブルコーンをペロリ。
近くの牧場に移動して、ゲットした屑野菜を馬・羊・山羊達にあげながらノンビリと過ごし、山小屋へ戻る途中にある釣り堀で虹マス9匹と岩魚1匹を釣り上げて帰宅。
天気が良くて暖かいので、山小屋のベランダで魚中心のBBQをして、食後は薪で焚いた露天風呂で汗を流す、と。
まさに山の生活のフルコース！

が、明日から2日間程は辛い作業が待っています。
4月上旬(?)の強風によって、樹齢50年と30年位の20m超の赤松がへし折れて横たわっているので、その撤去です。。。
チェンソー片手に頑張らねば。（ちと不安）

意外なところに意外な名前が。
いろんな製品作ってるのね、BOSCHって。

少し前の事になりますが、知人2人の車に同乗させて貰い、東京-塩尻間を移動しました。
この知人の愛車は、
・Porsche 911 Carrera S PDK（今年、E46 M3 MTから乗り換え）
・Audi R8 MT （今年、E90 M3 M-DCTから乗り換え）

いやはや、2台とも凄いパフォーマンス。
スペック上は、E46 M3カブとは42ps/5.6㎏・m、87ps/6.6kg・mの違いですが、それ以上に差がある感じですね。
911は軽い。200kg近く違います。RRならではの、強大なトラクションを生かした立ち上がりが凄まじい。
R8は意外に重く、差は50kg程度ですが、MR＋4WD＋ワイドトレッドで、まさに異次元のコーナリング性能。

正直、911は想像していた通りではあるのですが、R8は完全に想像の遥か上を行っていました。
あれだけ安定仕切っていると、楽しさという面でどうなのかは分かりませんが、とにかく速いですね。
ステアリングを切っただけ、グイグイ内側に吸い寄せられる感覚です。そして、乗り心地も良い、と。

とは言え、家族で無理なく乗れて、オープンながら長期の旅行にも耐えうるトランクスペースを持ち、十二分な走行性能を持つE46 M3カブは、僕の理想の車である事を再認識しました。

昔ながらの車仲間の忘年会に久々に参加しました。
以前は全員がE36のクーペorカブリオレ乗りでしたが、現在はバラエティに富んだ車種構成になっています。
年月は経っても、飲んだ時の話題は、やっぱり車。
以前に比べると、興味が薄れてきた・・・とか何とか言いつつも、やっぱり車好き。
濃い車談義を楽しみました。
たまにはこういう楽しみも必要だな。うん。

超久々のアップです。

今日は鈴鹿サーキットで行われた、WTCC　&　スーパー耐久の予選を見に行って来ました。
1日雨の予報だったけど、僕が見たセッションは全てドライ！
良かった良かった。
しかし、シボレー速過ぎ。
BMWはワークスは撤退しちゃったけど、今年からターボエンジン投入してるのね。知らなかった。
明日は、息子を連れて、本戦見物です。

写真は、微妙にピントが合わず・・・。難しい。