リコール

もう色んなところで、報道されてるし、ブログにも上がってるプリウスのリコールですが、
これって、今後の車との付き合いに一石を投じそうだと感じる人は多いんじゃないでしょうかね。

問題になってるABSについて、トヨタとしてはフィーリングの違いであり、不具合というよりは特性だと
認識してたのでしょう。それを販売店から顧客に徹底的に説明しなかったのが悪いのか、それとも
顧客の無知さゆえに浮き彫りとなったことなのか、果たして「不具合」となってしまった要因はどこに
あるのか。今回の問題の本質はリコール内容よりも、そこにある気がします。

もし、今回のことの波紋が広がれば、どこかの国のように、問題と感じれば（本当に問題かどうかは重要ではなく）、即、訴訟やリコールといったことになりそう。そうなったらお客様が大切な日本メーカーは一気に体力を失っていきそうです。

車って危険な乗り物ですよね。メーカーが車の安全を保証するのは当然ですが、最低限自分の車の特性を理解しておくことはユーザーの責任なんじゃないかと思います。

低速だろうと、高速だろうと車に急制動を掛ければ、タイヤがロックして、でも今の車はABSがついてるからロックしないで、制動距離が伸びて・・・ってまさか知らないで、販売店に食ってかかってる人、居ないよね？