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セリカイトの"Z4" [BMW Z4 ロードスター]

整備手帳

作業日:2016年11月24日

マフラーコントロールバルブ常時開放🐽(^^;;‼️

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
トランク左側 マフラー開閉バルブコネクターを外す(^^;;‼️
2
テールランプ💡のこの辺です🐽(^^;;‼️
3
プラス電源側を切断しスイッチの配線を割り込ませます🐽(^^;;‼️
4
車輌診断コネクターOBDの下のスペースに🕳穴を開けます🐽(^^;;‼️
5
トランクから配線を引き運転席まで引きます🐽(^^;;‼️
6
OBD下の🕳穴にスイッチを付けます🐽(^^;;‼️
7
スイッチ取り付け完了🐽(^^;;‼️
8
ONでノーマル制御OFFでマフラーバルブ常時開放します🐽(^^;;‼️故障診断エラーなど特に無し👍排気の抜けが良くなりパワー感がアップした感じ(^^;;‼️排気音も変わりました👍

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この記事へのコメント

2016年11月24日 18:15
可変バルブみたいなもんですか…
コメントへの返答
2016年11月24日 19:17
ちなみに費用はスイッチ代800円で加工取り付けに約3時間この時期の気温は辛い🐽(^^;;‼️
2016年11月24日 18:16
間違えた! 可変バルブみたいなもんですか❔です。
コメントへの返答
2016年11月24日 19:09
右側のリヤピースマフラーに純正のバルブが付いています🐽1速2000rpm2速4000rpmで開放します‼️それを常時開放するスイッチを付けました(^^;;‼️自作です✌️️
2017年6月14日 20:11
その後の調子はいいかがですか?
うちの35iも息子が、YouTubeを見たとの事で同様にバルブ解放状態にしています。確かに抜けが良くなっていると感じてます。
コメントへの返答
2017年6月15日 11:57
Z4C200さんコメントありがとうございます😊
今のところ調子は、エラーも無くバルブ切り替え🆗です(^^;;
35iは左はメイン右にバルブが有りで、CP制御で開閉してます。トルクより音量を楽しみたい人にはオススメです(^^;;👍
3Dの4本出しに変更し、内側左右にバルブ付き、外側左右がメインで気分でバルブを開閉し音量の変化を楽しいでいます(^^;;✌️
ノーマルの時の方が音の変化が大きいですよ〜
マフラーを交換すれば尚良し👍
予算があればろえんROWENのマフラーがイイ音です(^^;;‼️イイ音でとろけま〜す(^^;;
2018年11月25日 15:14
こちらは23iでも同様なんでしょうか?
マフラーを交換しようか悩んでます。
コメントへの返答
2018年11月25日 15:22
コメントありがとうございます(^^;;

23iは左シングルデュアル出口で可変バルブ式であれば出来ると思います(^^;;

ちなみに今は、ロエンのマフラーに変更したので可変バルブは未使用で、スイッチは他に使っています(^^;;

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